1.一種緊固件驅動工具，包括：
外殼(2,202)；
汽缸，所述汽缸包括第一汽缸(7,207a)和第二汽缸(8,207b)，所述第一
汽缸固定到外殼(2,202)并且限定第一軸向方向，而所述第二汽缸固定到外
殼(2,202)的并且限定第二軸向方向；
燃燒室機殼(12,13,212)，所述燃燒室機殼能夠在外殼(2,202)中移動并
與汽缸合作限定燃燒室(21a,22a,221a)；
第一活塞(71,271)，所述第一活塞相對于第一汽缸(7,207a)能夠在第一
軸向方向上可滑動地往復移動且基于燃燒室(21a,221a)中空氣/燃料混合物
的膨脹移位；
第二活塞(72,281)，所述第二活塞相對于第二汽缸(8,207b)能夠在第二
軸向方向上可滑動地往復移動且基于燃燒室(21a,221a)中空氣/燃料混合物
的膨脹自動移位；
鉆頭(9,209)，所述鉆頭延伸自第一活塞(71,271)并具有被支撐到第一活
塞(71,271)且能夠繞其軸線轉動的基端部分和能夠與緊固件(41)接合的自
由端部分，所述鉆頭(9,209)能夠根據第一活塞(71,271)的運動直線移動；
棒(14,214)，所述棒延伸自第二活塞(81,281)并具有齒條(14A,214A)，
所述棒(14,214)在第二活塞的自動移位之時連同第二活塞(72,272)一起在第
二軸向方向上直線移動；和
用于將棒(14,214)的直線運動轉換成鉆頭(9,209)的轉動運動的運動轉
換機構(6,206)，所述運動轉換機構具有能夠與齒條(14A,214A)接合的第一
部(61,261)，和，與鉆頭(9,209)接合的第二部(63,262)。
2.根據權利要求1所述的緊固件驅動工具，進一步包括：
盒(4)，所述盒連接到外殼(2,202)，所述盒用于容納緊固件(41)并用于
引導緊固件(41)到緊固位置的運動；和
推動控制桿(5)，所述推動控制桿能夠在壓到工件(P)時相對于外殼
(2,202)移動；和
其中，燃燒室機殼(12,13,212)能夠根據推動控制桿(5)的運動在外殼
(2,202)內移動；和
其中，第一活塞(71,271)根據燃燒室機殼(12,212)的運動選擇性地提供
燃燒室(21a,221a)；和
其中，第二活塞(81,281)根據燃燒室機殼(13,212)的運動選擇性地提供
燃燒室(22a,221a)；和
其中，鉆頭(9,209)的自由端部分能夠與定位于緊固位置的緊固件(41)
接合。
3.根據權利要求2所述的緊固件驅動工具，其中：齒條(214A)被構造成
定位在棒(214)上使得齒條(214A)和第一部(261)之間的接合的開始時間遲
于鉆頭(209)的直線運動的開始時間，進而在鉆頭(209)直線驅動緊固件(41)
進入工件(P)預定深度的預定時間段過去以后開始鉆頭(209)的轉動。
4.根據權利要求2所述的緊固件驅動工具，其中：
外殼(2)包括第一外殼(21)和連接到第一外殼(21)的第二外殼(22)；和
其中：燃燒室機殼(12,13)包括布置在第一外殼(21)之內的第一燃燒室
機殼(12)，和布置在第二外殼(22)之內的第二燃燒室機殼(13)；和
其中：第一汽缸(7)被構造成引導第一燃燒室機殼(12)的運動，而第二
汽缸(8)被構造成引導第二燃燒室機殼(13)的運動。
5.根據權利要求4所述的緊固件驅動工具，進一步包括：聯接件(17)，
所述聯接件具有能夠樞轉移動地連接至推動控制桿(5)的一端和能夠樞轉
移動地連接至第二燃燒室機殼(13)的另一端；聯接件(17)提供能夠根據推動
控制桿(5)的運動而變化的傾斜姿勢，第一燃燒室機殼(12)能夠根據推動控
制桿(5)的運動移動，而第二燃燒室機殼(13)能夠根據推動控制桿(5)的運動
通過聯接件(17)移動。
6.根據權利要求4所述的緊固件驅動工具，進一步包括：
第一火花塞(29)，所述第一火花塞布置在第一外殼(21)中并設置第一點
火時間(T4)；和
第二火花塞(33)，所述第二火花塞布置在第二外殼(22)中并設置遲于第
一點火時間(T4)的第二點火時間(T5)，使得用于開始齒條(14A)與運動轉換
機構(6)的第一部(61)的接合的開始時間發生在緊固件已被鉆頭(9)驅動進
入工件(P)預定量以后。
7.根據權利要求4所述的緊固件驅動工具，其中：第一汽缸(7)限定第
一汽缸室(71a)，并且第一汽缸(7)具有第一開口，第一燃燒室(21a)被限定
與第一汽缸(7)的包括第一開口的部分合作，并且燃料被注入第一燃燒室
(71a)；和
緊固件驅動工具(601,701)進一步包括：
第一汽缸蓋(27)，所述第一汽缸蓋被布置成面對第一開口并在與第一
燃燒室機殼(12)接觸時限定第一燃燒室(21a)；
第一風扇(10)，所述第一風扇可轉動地設置在第一汽缸蓋(27)處并被暴
露至第一燃燒室(21a)；和
驅動控制裝置(637,737)，其控制第一風扇(10)的轉動使得第一風扇(10)
在第一燃燒室(21a)中在氣體排放和空氣吸入階段期間以第一轉動速度轉
動，而當燃料被引入第一燃燒室和燃料在第一燃燒室(21a)中燃燒時，第一
風扇(10)以低于第一轉動速度的第二轉動速度轉動或者停止第一風扇(10)
的轉動。
8.根據權利要求7所述的緊固件驅動工具，其中：第二汽缸(8)限定第
二汽缸室(81a)，并且第二汽缸(8)具有第二開口，第二燃燒室(22a)被限定
與第二汽缸(8)的包括第二開口的部分合作并且燃料被注入第二燃燒室
(22a)；和
緊固件驅動工具(637,737)進一步包括：
第一火花塞(29)，所述第一火花塞被暴露至第一燃燒室(21a)，用于點
燃第一燃燒室(21a)中的燃料；和
第二火花塞(33)，所述第二火花塞被暴露至第二燃燒室(22a)，用于點
燃第二燃燒室(22a)中的燃料，第一火花塞(29)先于第二火花塞(33)的點燃
被點燃。
9.根據權利要求8所述的緊固件驅動工具，進一步包括：
第二汽缸蓋(28)，所述第二汽缸蓋被布置成面對第二開口并在與第二
燃燒室機殼(13)接觸時限定第二燃燒室(22a)；和
第二風扇(32)，所述第二風扇可轉動地設置在第二汽缸蓋(28)處并被暴
露至第二燃燒室(22a)；和
其中：驅動控制裝置(637,737)進一步控制第二風扇(32)的轉動。
10.根據權利要求1所述的緊固件驅動工具，其中：第一汽缸(207a)和
第二汽缸(207b)在單個外殼(202)中彼此并置，第一汽缸(207a)和第二汽缸
(207b)中的每個具有一個端部分和另一個端部分。
11.根據權利要求10所述的緊固件驅動工具，其中：燃燒室(221a)是設
置在第一汽缸的一個端部分和第二汽缸的一個端部分中的每一個處的單
個燃燒室；和
其中：第一汽缸(207a)和第二汽缸(207b)在單個燃燒室機殼(212)中彼
此并置使得第一汽缸(207a)和第二汽缸(207b)被聯合構造成引導單個燃燒
室機殼(212)的運動。
12.根據權利要求11所述的緊固件驅動工具，其中：第一活塞(271)和
第二活塞(281)能夠朝向它們的下死點同時移動；和
其中：齒條(214A)被定位在棒(214)上，使得用于開始齒條(214A)與運
動轉換機構(206)的第一部(61)的接合的時間發生在緊固件(41)已被鉆頭
(209)驅動進入工件(P)預定量以后。
13.根據權利要求10所述的緊固件驅動工具，進一步包括：延遲機構
(375,476,507a)，其造成將第二活塞(281)從第二汽缸(207b)的一個端部分向
第二汽缸(207b)的另一個端部分移動的開始時間遲于將第一活塞(271)從第
一汽缸(207a)的一個端部分向第一汽缸(207a)的另一個端部分移動的開始
時間。
14.根據權利要求13所述的緊固件驅動工具，其中：燃燒室(221a)是設
置在第一汽缸(207a)的一個端部分和第二汽缸(207b)的一個端部分中的每
一個處的單個燃燒室；和
其中：第一汽缸(207a)在其中限定第一汽缸室，而第二汽缸(207b)在其
中限定第二汽缸室，第一汽缸室和第二汽缸室與單個燃燒室(221a)連通。
15.根據權利要求13所述的緊固件驅動工具，其中：第一汽缸(207a)限
定軸向方向；和
其中：棒(214)具有接合部分(214a)，所述接合部分(214a)根據第二活
塞(281)在第二汽缸(207b)的一個端部分和另一個端部分之間的運動提供位
置；和
其中：延遲機構包括致動器(375)，所述致動器(375)能夠在突出位置和
縮回位置之間沿與軸向方向交叉的方向移動，在突出位置，致動器(375)
與接合部分(214a)接合，以在第一活塞(271)的從第一汽缸(207a)的一個端
部分朝向另一個端部分的初始移動階段期間阻止棒(214)從第二汽缸(207b)
的一個端部分朝向另一個端部分移動，而在縮回位置，致動器(375)從所述
位置縮回，以允許棒(214)在遲于開始第一活塞(271)的朝向第一汽缸(207a)
的另一端部分的運動的時間的時間從第二汽缸(207b)的一個端部分朝向另
一個端部分移動經過致動器(375)。
16.根據權利要求13所述的緊固件驅動工具，其中：第一汽缸(207a)在
其中限定第一汽缸室，并且還限定軸向方向；和
其中：棒(214)具有接合部分(214a)，所述接合部分根據第二活塞(281)
在第二汽缸(207b)的一個端部分和另一個端部分之間的運動提供位置；和
其中：延遲機構(476,477)包括止動構件(476)和偏置構件(477)；
止動構件(476)能夠在突出位置和縮回位置之間移動，并且所述止動構
件(476)具有能夠被樞轉移動地支撐到汽缸(207)以及沿與軸向方向垂直的
方向延伸的樞轉軸(476C)部分；延伸自樞轉軸部分(476C)并且在能夠突出
進入第一汽缸室的突出位置和能夠從第一汽缸室縮回的縮回位置之間可
移動的第一臂(476A)；以及延伸自樞轉軸部分(476C)并且在能夠在第一臂
(476A)的突出位置與接合部分(214a)接合的突出位置和在第一臂(476A)的
縮回位置從所述位置縮回的縮回位置之間可移動的第二臂(476B)，當在第
一活塞(271)從第一汽缸(207a)的一個端部分向另一個端部分移動時第一臂
(476A)處于突出位置時第一活塞(271)能夠與第一臂(476A)鄰接，以將第一
臂(476A)和第二臂(476B)移動至縮回位置；和
偏置構件(477)介于汽缸(207)和止動構件(476)之間并將止動構件(476)
朝向突出位置偏置。
17.根據權利要求13所述的緊固件驅動工具，其中：第一汽缸(207a)和
第二汽缸(207b)在其中分別限定第一汽缸室和第二汽缸室；和
其中：延遲機構(507a)包括具有開向第一汽缸室的第一開口和開向第
二汽缸室的第二開口的流體通道區間，所述流體通道區間用于提供第一汽
缸室和第二汽缸室之間的流體連通，第一開口被定位成使得第一活塞(271)
被定位在第一汽缸(207a)的一個端部分時第一活塞(271)關閉燃燒室(221a)
和第一開口之間的流體連通，而在第一活塞(271)朝向第一汽缸(207a)的另
一個端部移動預定距離時第一活塞(271)首先允許第一開口與燃燒室(221a)
連通，第二汽缸室能夠僅通過流體通道區間與燃燒室(221a)連通。
18.根據權利要求17所述的緊固件驅動工具，其中：延遲機構
(507a,581A)進一步包括將第二汽缸室的第二活塞(281)之上的上部空間與
燃燒室(221a)隔斷以阻止第二活塞(281)在燃燒室(221a)的初始燃燒狀態期
間朝向第二汽缸(207b)的另一個端部分移動。
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