[技術(shù)問題]提供一種熱交換器和熱泵系統(tǒng)，所述熱交換器通過改善制熱時的制冷劑流通時的壓力損失及吸熱損失兩者，來提高制熱性能，并實現(xiàn)熱交換器及組裝有該熱交換器的制冷劑回路的簡化，所述熱泵系統(tǒng)能實現(xiàn)高能效的除霜運轉(zhuǎn)。[解決手段]熱交換器包括：進行空氣與制冷劑的熱交換的主芯部(6)；供在主芯部中流動的制冷劑流入的接收罐(8)；通過在接收罐中流動的液態(tài)制冷劑與空氣的熱交換來使該液態(tài)制冷劑過冷卻的過冷卻芯部(10)；使制冷劑以主芯部、接收罐、過冷卻芯部的順序流通的第二流路(36a、36c、68、72)；以及對第一流路與第二流路進行切換的流路切換元件(82)。

1.一種熱泵系統(tǒng)，在車用空調(diào)裝置中設(shè)置有室外熱交換器、室內(nèi)蒸發(fā)器和室內(nèi)冷凝器，
其中，所述熱泵系統(tǒng)將所述室外熱交換器切換成冷凝器或蒸發(fā)器進行使用，其特征在于，所
述室外熱交換器包括：
主芯部，該主芯部進行空氣與制冷劑的熱交換；
接收罐，該接收罐供在所述主芯部中流動的制冷劑流入；
過冷卻芯部，該過冷卻芯部通過在所述接收罐中流動的液態(tài)制冷劑與空氣的熱交換，
來使該液態(tài)制冷劑過冷卻；
第一流路，在該第一流路中，使制冷劑以所述主芯部、所述接收罐、所述過冷卻芯部、所
述室內(nèi)蒸發(fā)器、所述室內(nèi)冷凝器的順序流通；
第二流路，在該第二流路中，使制冷劑繞過所述接收罐，而以所述主芯部、所述過冷卻
芯部、所述室內(nèi)冷凝器的順序流通；以及
流路切換元件，該流路切換元件對所述第一流路與所述第二流路進行切換，
當將所述室外熱交換器用作所述冷凝器時，利用所述流路切換元件使制冷劑在所述第
一流路中流通，
當將所述室外熱交換器用作所述蒸發(fā)器時，利用所述流路切換元件使制冷劑在所述第
二流路中流通，
當對所述主芯部及所述過冷卻芯部進行除霜時，利用所述流路切換元件使制冷劑在所
述第二流路中流通。
2.如權(quán)利要求1所述的熱泵系統(tǒng)，其特征在于，
使制冷劑在所述第一流路的所述主芯部及所述過冷卻芯部中的流通方向與制冷劑在
所述第二流路的所述主芯部及所述過冷卻芯部中的流通方向相同。
3.如權(quán)利要求2所述的熱泵系統(tǒng)，其特征在于，
所述主芯部及所述過冷卻芯部包括：
一對集水箱，這一對集水箱在上下方向上分離配置；
多條管材，這多條管材配置成在所述集水箱間沿上下方向延伸，并將所述一對集水箱
連通；以及
翅片，該翅片設(shè)于所述管材。
4.如權(quán)利要求3所述的熱泵系統(tǒng)，其特征在于，
所述主芯部及所述過冷卻芯部彼此相鄰配置。
5.如權(quán)利要求4所述的熱泵系統(tǒng)，其特征在于，
所述接收罐包括一個連接構(gòu)件，這個連接構(gòu)件具有：第一連通孔，該第一連通孔與所述
集水箱連通；以及第二連通孔，該第二連通孔與所述第一流路連通。