本發(fā)明涉及一種基于失電保護(hù)的壓力機(jī)氣墊升降控制裝置，屬于板料成型壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括氣墊頂起缸、儲(chǔ)氣罐和控制氣源，所述儲(chǔ)氣罐出氣口與氣墊頂起缸下腔之間連接有高壓進(jìn)氣氣路和低壓進(jìn)氣氣路，所述高壓進(jìn)氣氣路上設(shè)有高壓進(jìn)氣閥，所述低壓進(jìn)氣氣路上設(shè)有低壓進(jìn)氣閥，所述控制氣源通過(guò)高壓進(jìn)氣控制閥和低壓進(jìn)氣控制閥分別與高壓進(jìn)氣閥和低壓進(jìn)氣閥相連，所述低壓進(jìn)氣控制閥為二位五通的雙電控自保持電磁閥，本發(fā)明還公開(kāi)了一種基于失電保護(hù)的壓力機(jī)氣墊升降控制方法。本發(fā)明保證氣墊在模具調(diào)試過(guò)程中始終處于上升頂起狀態(tài)，將氣墊誤操作的可能性降到最低，可消除模具調(diào)試過(guò)程中的安全隱患，保證模具調(diào)試人員的安全。

1.一種基于失電保護(hù)的壓力機(jī)氣墊升降控制裝置，包括氣墊
頂起缸(3)、儲(chǔ)氣罐(1)和控制氣源(6)，其特征在于：所述儲(chǔ)氣罐(1)
出氣口與氣墊頂起缸(3)下腔之間連接有高壓進(jìn)氣氣路和低壓進(jìn)氣
氣路，所述高壓進(jìn)氣氣路上設(shè)有高壓進(jìn)氣閥(4)，所述低壓進(jìn)氣氣路
上設(shè)有低壓進(jìn)氣閥(5)和減壓閥(2)，所述控制氣源(6)通過(guò)高壓進(jìn)氣
控制閥(8)和低壓進(jìn)氣控制閥(7)分別與高壓進(jìn)氣閥(4)和低壓進(jìn)氣閥
(5)相連，所述高壓進(jìn)氣閥(4)為二位兩通高壓進(jìn)氣閥，所述低壓進(jìn)
氣閥(5)為二位三通低壓進(jìn)氣閥，所述高壓進(jìn)氣控制閥(8)為二位五
通的單電控彈簧復(fù)位電磁閥，所述低壓進(jìn)氣控制閥(7)為二位五通的
雙電控自保持電磁閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于失電保護(hù)的壓力機(jī)氣墊升
降控制裝置，其特征在于：所述氣墊頂起缸(3)包括第一氣墊頂起缸
(3.1)和第二氣墊頂起缸(3.2)；所述儲(chǔ)氣罐(1)包括第一儲(chǔ)氣罐(1.1)和
第二儲(chǔ)氣罐(1.2)；所述高壓進(jìn)氣閥(4)包括第一高壓進(jìn)氣閥(4.1)和第
二高壓進(jìn)氣閥(4.2)；所述低壓進(jìn)氣閥(5)包括第一低壓進(jìn)氣閥(5.1)
和第二低壓進(jìn)氣閥(5.2)；所述減壓閥(2)包括第一減壓閥(2.1)和第二
減壓閥(2.2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于失電保護(hù)的壓力機(jī)氣墊升
降控制裝置，其特征在于：所述第一高壓進(jìn)氣閥(4.1)設(shè)置在第一儲(chǔ)
氣罐(1.1)出氣口與第一氣墊頂起缸(3.1)下腔之間的高壓進(jìn)氣氣路
上，所述第一低壓進(jìn)氣閥(5.1)和第一減壓閥(2.1)設(shè)置在第一儲(chǔ)氣罐
(1.1)出氣口與第一氣墊頂起缸(3.1)下腔之間的低壓進(jìn)氣氣路上；所
述第二高壓進(jìn)氣閥(4.2)設(shè)置在第二儲(chǔ)氣罐(1.2)出氣口與第二氣墊
頂起缸(3.2)下腔之間的高壓進(jìn)氣氣路上，所述第二低壓進(jìn)氣閥(5.2)
和第二減壓閥(2.2)設(shè)置在第二儲(chǔ)氣罐(1.2)出氣口與第二氣墊頂起
缸(3.2)下腔之間的低壓進(jìn)氣氣路上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于失電保護(hù)的壓力機(jī)氣墊升
降控制裝置，其特征在于：所述第一氣墊頂起缸(3.1)和第二氣墊頂
起缸(3.2)分別位于氣墊(9)下方左右兩側(cè)，所述氣墊(9)上設(shè)有閉鎖裝
置(10)。
5.基于權(quán)利要求1—4之一的一種基于失電保護(hù)的壓力機(jī)氣墊
升降控制裝置的控制方法，其特征在于：包括以下步驟：
(1)、低壓進(jìn)氣氣路向氣墊頂起缸(3)下腔預(yù)充氣，一段時(shí)間后，
高壓進(jìn)氣氣路向氣墊頂起缸(3)下腔大流量充氣，氣墊(9)頂起；
(2)、氣墊(9)頂起后，高壓進(jìn)氣控制閥(8)失電，切斷儲(chǔ)氣罐(1)
與氣墊頂起缸(3)下腔的連通，低壓進(jìn)氣控制閥(7)上位在得電一段
時(shí)間后失電并保持在原位；
(3)、低壓進(jìn)氣控制閥(7)下位得電，氣墊(9)靠自重將壓縮空氣
排放到大氣中，氣墊(9)降落。