本發明涉及一種汽車驅動軸安裝扳手，其包括扳手本體、固定桿，扳手本體具有開口段和操作段，固定桿一端設有可固定連接于汽車車體的連接裝置，另一端轉動連接于扳手本體的中部，該轉動連接的軸心與固定桿桿體垂直，開口段和操作段位于該軸心的兩側；開口段的外端部設有開口，開口寬度小于階梯軸直徑、大于階梯軸的小軸直徑。實現以推動驅動軸軸端的方式進行驅動軸的安裝，加力均勻，壓入穩定，裝配精度更高，不會損傷驅動軸端面，且平穩壓入可提供更高的安裝精度、更好的一致性，利于提高生產合格率；并可將驅動軸直接壓入到位，安裝速度快，提高了生產效率。

1.一種汽車驅動軸安裝扳手，包括扳手本體，扳手本體具有開口段（11）和操作段（12），其特征在于：還包括固定桿（5），固定桿（5）一端設有可固定連接于汽車車體的連接裝置，另一端轉動連接于扳手本體的中部，該轉動連接的軸心與固定桿（5）桿體垂直，開口段（11）和操作段（12）位于該軸心的兩側；開口段（11）的外端部設有開口（13），開口（13）寬度小于階梯軸（7）直徑、大于階梯軸（7）的小軸（71）直徑；所述扳手本體為U型架結構，由橫梁（2）和兩副分別設于橫梁（2）兩端的搖桿（1）構成；兩搖桿（1）開口段（11）之間的空間構成開口（13）。2.根據權利要求1所述的汽車驅動軸安裝扳手，其特征在于：兩搖桿（1）之間設有轉軸（3），轉軸（3）上套設軸套（4），固定桿（5）固定在軸套（4）外周上。3.根據權利要求1所述的汽車驅動軸安裝扳手，其特征在于：兩搖桿（1）的開口段（11）相對彎折形成彎折段（111），再向外延伸形成延伸段（112）。4.根據權利要求3所述的汽車驅動軸安裝扳手，其特征在于：彎折段（111）為分段結構，分段之間具有可拆卸的連接結構。5.根據權利要求1所述的汽車驅動軸安裝扳手，其特征在于：所述固定桿（5）為可調節長度的兩段結構，兩段之間設置螺紋連接。6.根據權利要求1所述的汽車驅動軸安裝扳手，其特征在于：開口段（11）的開口（13）中設有可套入階梯軸（7）的小軸（71）的套筒，套筒兩側可滑動地連接在開口（13）兩內側壁上。7.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的汽車驅動軸安裝扳手，其特征在于：固定桿（5）的連接裝置為支架或倒鉤（6），該倒鉤（6）由固定桿（5）桿體端部延伸彎折而成。8.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的汽車驅動軸安裝扳手，其特征在于：扳手本體的操作段（12）相對開口段（11）偏轉，偏轉方向與扳手本體在固定桿（5）上的轉動方向相同。