1.飛機液壓作動筒關節軸承用輪式卷邊方法，其特征在于，它包括如下步驟：
步驟一：先將導桿(2)安裝在底座(1)中，再將未固定的關節軸承(5)、襯套(4)和殼體
(3)通過導桿(2)安裝在底座(1)上；
步驟二：將兩個滾輪(8)分別裝在支架(6)的兩側，在支架(6)的溝槽中安裝兩個卡圈
(7),并將支架(6)、滾輪(8)和卡圈(7)通過導桿(2)安裝在襯套(4)上方；
步驟三：將推力軸承(10)、壓桿(13)依次裝入轉接頭(9)的轉接空腔(27)中，然后安裝
蓋板(11)，并用螺釘(12)將蓋板(11)固定在轉接頭(9)上；
步驟四：將轉接頭(9)、推力軸承(10)、蓋板(11)、螺釘(12)和壓桿(13)形成的組件裝入
支架(6)的上導向孔(25)中；
步驟五：用壓力機(14)給卷邊機構(15)施加豎直向下的壓力，壓力經壓桿(13)、推力軸
承(10)、轉接頭(9)、支架(6)和滾輪(8)傳遞到襯套(4)上；
步驟六：用扳手或其它工具轉動轉接頭(9)，使滾輪沿豎直軸在襯套(4)上做圓周運動，
滾壓襯套(4)；
步驟七：旋轉壓力機(14)，向下壓卷邊機構(15)，多次重復以上動作，直到襯套(4)的一
側塑性變形到達要求；
步驟八：去除壓力，用墊塊(24)替換底座(1)，將襯套(4)卷好的一邊通過導桿(2)安裝
在墊塊(24)上；
步驟九：重復步驟一至步驟七，直到關節軸承被完全固定；
所述滾輪(8)通過卡圈(7)安裝在支架(6)上。
2.根據權利要求1所述的飛機液壓作動筒關節軸承用輪式卷邊方法，其特征在于：所述
滾輪(8)和支架(6)之間為間隙配合。
3.根據權利要求2所述的飛機液壓作動筒關節軸承用輪式卷邊方法，其特征在于：所述
滾輪(8)通過卡圈(7)安裝在支架(6)上，且滾輪(8)的寬度比卡圈(7)與支架(6)之間形成的
間隙的寬度小0.1mm。
4.根據權利要求1至3中任一項權利要求所述的飛機液壓作動筒關節軸承用輪式卷邊
方法，其特征在于：所述底座(1)與導桿(2)之間為間隙配合，支架(6)與導桿(2)之間也為間
隙配合。
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