本發明涉及一種軌道調整裝置，其特征在于包括：a、調整器，其包括主套筒（6），主套筒頂部設有筒蓋（5），主套筒一側連有驅動軸，驅動軸一端設有第一傘齒輪，其另一端設有棘輪扳手（11）；主套筒內設有螺桿，螺桿上設有與第一傘齒輪相互嚙合配合的第二傘齒輪，螺桿下端連有副套筒（9）；b、主鎖緊座，其包括第一底板（3），第一底板一側設有立板（13），立板一側對稱位置分別設置第一壓板（4），第一壓板與鋼軌一側臺肩配合連接；c、副鎖緊座，其包括第二底板（1），第二底板上設有與鋼軌另一側臺肩配合的第二壓板（2）。本發明優點是結構簡單，操作便捷，在提高軌道的安裝效率和精度的同時，縮短了軌道建設的施工周期。

1.一種軌道調整裝置，其特征在于包括：a、調整器，所述調整器包括主套筒（6），主套筒頂部設有筒蓋（5），主套筒一側連有與其轉動配合的驅動軸（12），驅動軸一端設有第一傘齒輪（12a），其另一端設有棘輪扳手（11）；主套筒內設有螺桿（7），螺桿上設有第二傘齒輪（7a），第二傘齒輪（7a）與第一傘齒輪（12a）相互嚙合，螺桿上端通過軸承座連于筒蓋上，螺桿下端連有副套筒（9），副套筒底部連有加長套筒（10），副套筒外圓與主套筒內孔間隙配合；b、主鎖緊座，所述主鎖緊座包括第一底板（3），第一底板底部設有開口槽，開口槽的下方設有擋塊（14），擋塊（14）與第一底板（3）固定連接，第一底板一側設有立板（13），立板一側對稱位置分別設置第一壓板（4），第一壓板與鋼軌一側臺肩配合連接；c、副鎖緊座，所述副鎖緊座包括第二底板（1），第二底板上設有開口，第二底板上還設有與鋼軌另一側臺肩配合連接的第二壓板（2）；d、開口一側的第二底板與第一底板底部的開口槽卡緊連接；調整器的筒蓋與主鎖緊座的立板另一側通過螺栓鎖緊件連接。2.根據權利要求1所述的一種軌道調整裝置，其特征在于調整器的筒蓋（5）上設有一對翼座（15），翼座與副鎖緊座的第一壓板通過螺栓鎖緊件連接。3.根據權利要求2所述的一種軌道調整裝置，其特征在于主鎖緊座的立板（13）上方設有擋板（16），擋板一段設有與調整器的筒蓋上的翼座配合的卡口（16a）。