本發明公開了一種車輛，所述車輛具有通過對閥的控制而選擇的多個冷卻液路徑。閥系統被構造成根據與發動機相關聯的溫度和與熱交換器相關聯的溫度之間的差而將冷卻液從發動機引導至熱交換器。閥系統還被構造成將冷卻液從發動機引導至電加熱器，并且響應于熱交換器所需要的熱量大于電加熱器的熱能力而請求發動機運轉。公開了一種用于控制閥從隔離位置到非隔離位置的改變的方法，在隔離位置，該閥將循環通過電加熱器和該閥的冷卻液與循環通過發動機的冷卻液隔離，在非隔離位置，該閥將冷卻液從發動機引導至電加熱器。

1.一種車輛，包括：
發動機；
冷卻液回路，包括電加熱器和加熱器芯；
閥系統，被構造成將冷卻液選擇性地從發動機引導至冷卻液回路，并且響應于加熱器
芯所需要的熱大于電加熱器的熱能力，操作閥系統而將冷卻液從發動機引導至冷卻液回
路，并且請求發動機運轉。
2.根據權利要求1所述的車輛，其中，閥系統還被構造成根據與發動機相關聯的溫度和
與加熱器芯相關聯的溫度之間的差而將冷卻液從發動機引導至冷卻液回路。
3.根據權利要求2所述的車輛，其中，與發動機相關聯的溫度和與加熱器芯相關聯的溫
度之間的差大于預定的閾值。
4.根據權利要求1所述的車輛，其中，閥系統還被構造成根據與發動機相關聯的溫度和
與加熱器芯相關聯的溫度之間的差而操作電加熱器加熱冷卻液。