本發明涉及一種高速動車組水箱外包密封工藝，特征是，包括以下工藝步驟：（1）清理外包板之間和外包板與管路之間的縫隙和縫隙兩側的表面；（2）在外包板連接縫隙的兩側、管路與外包板之間的縫隙兩側，距離縫隙3～5mm處貼上寬度為20mm的分色帶；（3）將聚氨酯密封劑采用打膠槍在縫隙處勻速涂成連續的封閉膠條，封閉膠條的直徑為4～5mm，保證密封膠條填滿縫隙，并在密封膠條干之前刮除多余的聚氨酯密封劑；（4）撕掉分色帶，用質量百分濃度為5%的肥皂水擦拭清理水箱外包和管壁上殘留的密封劑；（5）固化24小時后，完成水箱外包的密封工藝。本發明可以提高水箱裝配的密封性及外觀的美觀性，使得在水箱使用時電器元器件不受潮，能夠正常工作。

1.一種高速動車組水箱外包密封工藝，其特征是，包括以下工藝步驟：（1）清洗劑清理：采用清洗劑清理外包板之間的縫隙及外包板與管路之間的縫隙；（2）在外包板之間連接縫隙的兩側、距離縫隙3～5mm處貼上寬度為20mm的分色帶，在管路與外包板之間的縫隙兩側、距離縫隙3～5mm貼上寬度為20mm的分色帶；（3）將聚氨酯密封劑采用打膠槍在縫隙處勻速涂成連續的封閉膠條，封閉膠條的直徑為4～5mm，保證密封膠條填滿縫隙，并在密封膠條干之前刮除多余的聚氨酯密封劑；（4）撕掉分色帶，用質量百分濃度為5%的肥皂水擦拭清理水箱外包和管壁上殘留的密封劑；（5）固化24小時后，完成水箱外包的密封工藝。2.如權利要求1所述的高速動車組水箱外包密封工藝，其特征是：所述步驟（3）中，刮除多余的聚氨酯密封劑后搭邊處呈30°～40°斜面。