本發(fā)明公開了一種多功能環(huán)境維護裝置，包括車體、水箱、垃圾容納箱、電動旋轉(zhuǎn)毛刷、吸塵器、太陽能電池、噴水口和發(fā)動機系統(tǒng)，所述水箱和垃圾容納箱相鄰地安裝在車體上，由車頂?shù)奶柲茈姵毓╇姷碾妱有D(zhuǎn)毛刷和吸塵器安裝在車體的底部；多個噴水口設置在車體的兩側(cè)，通過水泵將水箱內(nèi)的水從噴水口噴出；發(fā)動機系統(tǒng)設置在車體內(nèi)用作驅(qū)動車體的動力。該環(huán)境維護裝置結構簡單實用，能源清潔無污染，具有清掃、吸塵和灑水等功能，移動性強；同時采用基于超磁致材料的內(nèi)燃發(fā)動機來驅(qū)動車體，有調(diào)節(jié)精確、可在線調(diào)節(jié)噴油口位置和預緊力等優(yōu)點。

1.一種多功能環(huán)境維護裝置，其特征是，包括車體、水箱、垃圾容納箱、電動旋轉(zhuǎn)毛刷、
吸塵器、太陽能電池和發(fā)動機系統(tǒng)，所述水箱和垃圾容納箱相鄰地安裝在車體上，由車頂?shù)?br/>太陽能電池供電的電動旋轉(zhuǎn)毛刷和吸塵器安裝在車體的底部；多個噴水口設置在車體的兩
側(cè)，通過水泵將水箱內(nèi)的水從噴水口噴出；共設置有12個噴水口，每側(cè)設置6個；所述車體上
還設置有LED探照燈；發(fā)動機系統(tǒng)設置在車體內(nèi)用作驅(qū)動車體的動力，其包括超磁致噴油
槍、動力缸和曲軸連桿機構，所述超磁致噴油槍向動力缸內(nèi)噴油燃燒，動力缸的活塞通過曲
軸連桿機構與車體的車輪相連；所述超磁致噴油槍包括殼體、線圈、超磁致伸縮棒、推力桿、
噴油閥芯、噴油閥體、導流調(diào)節(jié)體、加壓體、彈簧、位置調(diào)節(jié)齒輪、預緊力調(diào)節(jié)齒輪、空氣導入
部、混合室、壓力室、噴油孔和緊固螺母；所述殼體整體為中空的圓柱體，其底部中心處設置
有導油通道，所述導油通道的內(nèi)壁面設置有第一螺紋；所述殼體的內(nèi)表面上還設置有第一
限位體和第二限位體，第一限位體和第二限位體之間的殼體內(nèi)表面上設置有第二螺紋；所
述導流調(diào)節(jié)體設置在殼體內(nèi)，其包括咬合部和受力部，所述咬合部設置在第一限位體和第
二限位體之間，且其外表面上設置有與所述第二螺紋相咬合的第三螺紋；所述受力部的外
表面上設置有與殼體軸線方向相平行的第一直齒，咬合部和受力部之間通過凹陷的連接部
連接，且連接部的凹陷高度大于所述第二限位體的高度，所述受力部與位置調(diào)節(jié)齒輪相互
嚙合；
所述超磁致伸縮棒設置在導流調(diào)節(jié)體內(nèi)，且其左端與導流調(diào)節(jié)體的底部固接，所述超
磁致伸縮棒的另一端與推力桿固接；所述推力桿的兩端分別與推力桿和噴油閥芯固接，噴
油閥芯內(nèi)中空設置有油槽，所述油槽的末端設置有射油口；所述導流調(diào)節(jié)體的底部表面上
固接由不銹鋼制成的油套管，所述油套管的外表面上設置有與所述第一螺紋配合使用的第
四螺紋，且油套管的長度大于第一限位體與第二限位體之間的距離，油套管的螺紋旋接方
向與導流調(diào)節(jié)體的螺紋旋接方向一致；所述導流調(diào)節(jié)體的底部內(nèi)還設置有水平的連接油
道，導流調(diào)節(jié)體內(nèi)圍繞超磁致伸縮棒四周設置有螺旋狀的螺旋油道，所述螺旋油道的入口
與連接油道相連通，其出口通過帶有熱膨脹節(jié)的出口連接管與所述油槽相連通；所述線圈
套接在殼體上，通入為超磁致伸縮棒提供驅(qū)動磁場的驅(qū)動電流；
所述位置調(diào)節(jié)齒輪用于調(diào)節(jié)射油口的初始位置，其設置在殼體的上部；所述殼體的上
表面凸起有2個第一固定部，2個第一固定部之間設置有貫穿所述位置調(diào)節(jié)齒輪的第一轉(zhuǎn)
軸，所述位置調(diào)節(jié)齒輪可沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，位置調(diào)節(jié)齒輪表面上的齒條方向與所述第一直
齒方向平行；所述空氣導入部設置在殼體的右端，且集成在噴油閥體的左端，空氣導入部與
噴油閥體之間構成中空的混合室；所述噴油閥芯穿過混合室，其右端凸起地設置有下密閉
件，所述下密閉件與設置在壓力室內(nèi)壁上的上密閉件配合工作；所述空氣導入部內(nèi)設置有
空氣通道，氣源通過逆止閥進入所述空氣通道；所述壓力室中空設置在噴油閥體的右部內(nèi)，
多個噴油孔設置在噴油閥體的右端面上且與壓力室相連通；所述噴油閥體和空氣導入部通
過緊固螺母固接在殼體的右端面上；所述加壓體螺紋連接在噴油閥芯上，其外表面設置有
方向平行于殼體軸線的第二直齒，所述預緊力調(diào)節(jié)齒輪設置在加壓體的上方，預緊力調(diào)節(jié)
齒輪上的齒條方向與所述第二直齒的方向平行，預緊力調(diào)節(jié)齒輪與加壓件相互嚙合；所述
殼體的上部還凸起地設置有2個第二固定部，2個第二固定部之間設置有貫穿所述預緊力調(diào)
節(jié)齒輪的第二轉(zhuǎn)軸，所述位置調(diào)節(jié)齒輪可沿第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；所述加壓件通過彈簧抵押在空
氣導入部的左端面上，加壓件的右端面上設置有凹陷的環(huán)形容納槽，所述彈簧的左端容納
在環(huán)形容納槽中且與加壓件抵觸接觸，彈簧的右端固接在空氣導入部的左端面上，彈簧通
過對加壓件施加的彈簧壓力來給超磁致伸縮棒施加預緊力；所述加壓體與空氣導入部之間
的殼體上還設置有泄露排油通道，用于排出由混合室經(jīng)噴油閥芯與空氣導入部之間的間隙
漏入的油霧；該超磁致噴油槍工作時，超磁致伸縮棒在線圈的驅(qū)動電流作用下向右端伸長，
原本被空氣導入部堵住的射油口進入到混合室內(nèi)將油射出，同時油在空氣通道來的空氣作
用下被霧化；在超磁致伸縮棒未伸長前上密閉件和下密閉件之間緊密接觸，超磁致伸縮棒
伸長后兩者脫離并形成過油口，被霧化的油霧由過油口進入壓力室，并由噴油孔射入動力
缸；所述超磁致伸縮棒的長度為150mm。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能環(huán)境維護裝置，其特征是，所述位置調(diào)節(jié)齒輪的右
側(cè)設置有第一閉鎖桿和凸起于殼體的第一支撐部，所述預緊力調(diào)節(jié)齒輪的左側(cè)設置有第二
閉鎖桿和凸起于殼體的第二支撐部，第一支撐部和第二支撐部上分別設置有內(nèi)徑與第一閉
鎖桿和第二閉鎖桿直徑匹配的通孔，所述第一閉鎖桿和第二閉鎖桿穿過通孔，且第一閉鎖
桿和第二閉鎖桿的一端均設置有凸沿；所述位置調(diào)節(jié)齒輪和預緊力調(diào)節(jié)齒輪上沿圓周方向
分別均布有多個第一閉鎖孔和多個第二閉鎖孔，第一閉鎖桿和第二閉鎖桿的高度分別與最
高點的第一閉鎖孔和第二閉鎖孔的高度相匹配；當需要調(diào)節(jié)射油口的初始位置而轉(zhuǎn)動位置
調(diào)節(jié)齒輪時，先將第二閉鎖桿插入最高點的第二閉鎖孔，然后轉(zhuǎn)動位置調(diào)節(jié)齒輪，超磁致伸
縮棒和油套管隨之一起轉(zhuǎn)動，此時由于第二閉鎖桿的插入而使得加壓件被預緊力調(diào)節(jié)齒輪
鎖緊不能轉(zhuǎn)動，彈簧長度不變從而保持施加在超磁致伸縮棒上的預緊力不變；相似地，當需
要轉(zhuǎn)動預緊力調(diào)節(jié)齒輪以改變超磁致伸縮棒的預緊力時，先將第一閉鎖桿插入第一閉鎖孔
中，以保持超磁致伸縮棒不轉(zhuǎn)動從而保證射油口的位置不變。