1.一種廢氣后處理部件（26），包括一陶瓷支架體（30），具有許多軸向流體通道（32），其
中，所述支架體（30）具有一內部部位（34）和一徑向包圍內部部位（34）的外部部位（36）并且
所述支架體（30）在內部部位（34）中的微孔密度小于在外部部位（36）中的微孔密度，并且至
少所述支架體（30）的外部部位（36）具有一覆層并且所述外部部位（36）的覆層具有HC吸附
器功能，用于可逆地吸收未燃燒的碳氫化合物（HC），并且所述外部部位（36）被構造為壁流
過濾器，由此附加地具有顆粒過濾器功能。
2.如權利要求1所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述支架體（30）是一體的。
3.如權利要求1至2中任一項所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述內部部位（34）沒
有覆層。
4.如權利要求1至2中任一項所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述內部部位（34）具
有一含有催化功能的覆層。
5.如權利要求1所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述外部部位（36）的微孔密度與內
部部位（34）的微孔密度的比例為2,4,6,8,9或12。
6.如權利要求1所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述內部部位（34）的微孔密度位于
100至225cpsi的范圍。
7.如權利要求1所述的廢氣后處理部件（26），還包括調整措施（38,46），用于選擇在廢
氣后處理部件（26）的內部部位（34）和/或外部部位（36）里面的廢氣流管道。
8.如權利要求4所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述內部部位（34）具有一含有三元
催化功能的覆層。
9.如權利要求5所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述外部部位（36）的微孔密度與內
部部位（34）的微孔密度的比例為2,4或6。
10.如權利要求9所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述外部部位（36）的微孔密度與
內部部位（34）的微孔密度的比例為4。
11.如權利要求6所述的廢氣后處理部件（26），其中，所述內部部位（34）的微孔密度位
于150至200cpsi的范圍。
12.一種用于內燃發動機的廢氣設備（10），具有如權利要求1至11中任一項所述的廢氣
后處理部件（26）。
13.如權利要求12所述的廢氣設備（10），還包括一在廢氣流方向上前置于廢氣后處理
部件（26）的預催化器（16）。
14.如權利要求12或13所述的廢氣設備（10），還包括一在廢氣流方向上后置于廢氣后
處理部件（26）的主催化器（52）。
15.如權利要求13所述的廢氣設備（10），其中，所述預催化器（16）是三元催化器。
16.如權利要求14所述的廢氣設備（10），其中，所述主催化器（52）是三元催化器。
17.一種汽車，具有內燃發動機和連接在這個發動機上的、如權利要求12至16中任一項
所述的廢氣設備（10）。
展開
