一種海上機動千人救生圈是由二個半合圓殼包合著一組功能內核及至少二個以上浮力延時閥組合；其特征在于一組功能內核是共同底座骨架固定于船形浮箱處，在共同底座骨架上通過各箱體固定著蓄電池、空壓機、柴油機、飲水食品醫藥、報警設施、救生圈、離合減速螺旋槳、燃油箱等等。上述各箱內有手提擴音器、對講機、望遠鏡、救生床、飲用水、干糧、速效救心丸、繃帶夾板、孕婦臨盆器材、GPS經緯度位置信號和SOS求救裝置、錄音機等等；能實現當突然沉船事故時，做到你不找救生圈而是救生圈找你，做到自動呼救，做到有序自救和互救，搖控遠程救助，“水上飛”小分隊特別救助，并能應對海上風浪、暴雨、黑夜、饑餓和應對發燒、冠心病、孕婦臨盆等突發急救事項。

1.一種海上機動千人救生圈是由二個半合圓殼(100)包合著一組功能內核(200)及至
少二組浮力延時閥(300)組合；其特征在于一組功能內核(200)是包括固定于船形浮箱(2)
處的共同底座骨架(3)，及在共同底座骨架(3)上固定著蓄電池箱(4)、空壓機箱(5)、救生雜
品箱(6)、柴油機箱(7)、飲水食品醫藥箱(8)、報警箱(9)、救生圈箱(10)、離合減速螺旋槳
(11)、文件箱(12)、舵(13)、指揮踏板(14)、小救生艇箱(16)、壓縮氣分配罐(17)、離合手柄
(18)、撐舵手柄(19)、儀表板(20)、充氣接頭(21)、燃油箱(22)；其固定于船形浮箱(2)上的，
除二個半合圓殼(100)以外的，所有固定件的整體重心，位于船形浮箱(2)的浮力中心的垂
線上，并低于船形浮箱(2)的浮力平面，其重心和船形浮箱(2)的浮力中心的水平偏差縱向
＜±10％，橫向＜±6％，其重心低于船形浮箱(2)的浮力平面＞150mm；在船形浮箱(2)的后
端安置著大型救生圈(15)；所述半合圓殼(100)是有二個半合圓殼(100)包合著一組功能內
核(200)，充實填料(201)填實了上述二者間的空隙；二個半合圓殼(100)的下端是合頁結構
聯接，并有伸縮套管與共同底座骨架(3)聯接，上端及其它分型面有搭邊及搭扣，有至少二
個浮力延時閥(300)位于一組功能內核(200)之內，并浮力延時閥(300)的浮力推桿(303)及
其組合杠桿延伸桿(305)緊挨著相應搭扣，其浮力軟管法蘭(304)固定于下端合頁結構近
處；所述海上機動千人救生圈的整體體積比重＜1、整體體積重心在縱向軸線上距中心偏差
＜10％，在縱向軸線重心點的橫剖面上，重心低于二個半合圓殼(100)組合的圓的上端搭扣
與下端合頁結構連線的中點之下＞50mm；所述救生雜品箱(6)內有手提擴音器、小紅旗、哨
子、對講機、望遠鏡、救生床；所述飲水食品醫藥箱(8)內有飲用水、干糧、速效救心丸、創可
貼、繃帶夾板、孕婦臨盆器材；所述報警箱(9)內有GPS經緯度位置信號和求救無線通訊裝
置；所述文件箱(12)內有錄音機；所述小救生艇箱(16)內有遙控小游艇和遙控指揮器。
2.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述船形浮箱(2)，其整
體外形是船形，頭尖，尾尖端小段平，其周圍空腔橫斷面是下為矩形，上為直角三角形的外
圍線構成的斷面，是一個密封的空腔體，并在任意處設有一倒U形管的通氣管，其船形浮箱
(2)尾端有一塊指揮踏板(14)，固定于共同底座骨架(3)上并伸出向外；船形浮箱(2)上固定
了共同底座骨架(3)，共同底座骨架(3)上又固定著蓄電池箱(4)、空壓機箱(5)、救生雜品箱
(6)、飲水食品醫藥箱(8)、報警箱(9)、救生圈箱(10)、文件箱(12)、小救生艇箱(16)，其各箱
內安放并固定了相應的物資或器械，各箱上均有箱套蓋，各箱套蓋頂部為尖頂，并有倒U形
通氣管，各箱套蓋以可拆固緊于相應箱體上。
3.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述浮力延時閥(300)，
是由浮力活塞(301)、浮力閥氣缸(302)、浮力推桿(303)、浮力軟管法蘭(304)、組合杠桿延
伸桿(305)組成，進閥水(W)通過延時控制孔(K)進入浮力延時閥(300)腔內；有二個半合圓
殼(100)布有二個以上浮力延時閥(300)；有柴油機起動按鈕處布有浮力延時閥(300)；有空
壓機起動閥布有浮力延時閥(300)；有充氣接頭(21)自動充氣開關處布有浮力延時閥
(300)。
4.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述柴油機箱(7)，其箱
上部敞開，下部不滲漏水，箱底有集水坑，與專用抽水泵連接；其箱內固定著柴油機，箱壁布
著機油冷卻器，并和柴油機軟管連接；其箱內柴油機與箱外離合減速螺旋槳(11)以軸承和O
形圈結構的箱內外聯接；柴油機氣缸蓋罩殼頂是尖頂；柴油機附件直流發電機及調節器和
直流起動機置有防浪花和淋雨的裝置；柴油機額定功率5～20馬力，柴油機整定于準啟動狀
態：其限定運轉工況是額定轉速下的90％額定負荷，整定為最大供油量位置；其冷卻為以海
水為冷卻水的開式冷卻，出機水溫以進出柴油機水管口徑調節，整定在限定運轉工況下為
40～55℃；潤滑以濕式曲軸箱的壓力潤滑，油底殼為薄鋼板沖壓的有抗風浪深凹集油槽，出
機油溫整定在限定運轉工況下為＜85℃；燃油箱(22)貯油量為24～72小時需油量；浮力延
時閥(300)的浮力推桿(303)及其組合杠桿延伸桿(305)緊挨著相應柴油機起動按鈕并處于
準起動狀態；柴油機的其余各系統各部件都要作抗沖擊的加固和改進，要求海上機動千人
救生圈從10米高空拋入水中，柴油機的各系統各部件不損壞，性能如常。
5.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述大型救生圈(15)，至
少有1個，其初始態是癟的，是軟質薄壁充氣后形成圓柱形氣囊圍成一圈的環形氣圈，其內
徑為1～10米的，其底為魚網的網格能一個人可以串過的大型盆形救生圈；環形氣圈內有十
字型氣圈相連相通；其中一個大型救生圈(15)的充氣管已經連接好充氣接頭(21)并擺放于
船形浮箱(2)的后端，處于待充氣狀態，并用系帶將其和船形浮箱(2)相拉連接；其余大型救
生圈(15)置于救生圈箱之內。
6.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述充實填料(201)，是
大小各異的一種比重小于海水的漂浮物，各漂浮物外面包著易于拉破的網格罩；這些充實
填料(201)的漂浮物就是能用嘴吹胖的套入肩膀下的小救生圈；這些充實填料(201)的漂浮
物，內藏能吹響的哨子、防水手電筒、和干電池；這些漂浮物一旦遇到水，其內干電池就會通
電，在漂浮物上安置著的紅燈就會一閃一閃的發光。
7.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述小救生艇箱(16)，其
內至少有一包，每包有一個遙控小游艇、一個遙控指揮器、和一個以上的能用嘴吹胖的套入
肩膀下的小救生圈。
8.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述救生雜品箱(6)，是
里面放置著手提擴音器、伸縮桿指揮小紅旗、哨子、對講機、望遠鏡、能用壓縮氣吹胖的水上
救生床、和能用嘴吹胖的套入肩膀下的小救生圈。
9.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述報警箱(9)、文件箱
(12)：報警箱(9)內有自動發出GPS經緯度位置信號和求救無線通訊裝置、有SOS呼救、有簡
易導航指示、有電器設施和救生廣播設施、還有電腦對話裝置；文件箱(12)內有沉船資料副
本、該海上機動千人救生圈資料副本、錄音機。
10.如權利要求1所述的一種海上機動千人救生圈，其特征在于所述飲水食品醫藥箱
(8)，是里面放置著飲用水和干糧、急救藥硝酸甘油片、速效救心丸、創可貼、紅花油、繃帶夾
板、孕婦臨盆器材。