1.一種安全性強的電梯井內防護性轎廂緩沖裝置，包括轎廂；其特征在于：還包括設于電梯井底部的緩沖機構；所述緩沖機構包括對所述轎廂進行緩沖的緩沖架，和對電梯井中墜落物進行緩沖的防護緩沖裝置；所述緩沖架包括四個對應分設于電梯井底部四個角落處的彈性支撐柱，和連接于相鄰彈性支撐柱之間的連接梁；所述防護緩沖裝置包括處于上方的上緩沖層，和處于下方并與上緩沖層之間具有間隙的下緩沖層；所述上緩沖層包括處于上方的彈性網層，處于彈性網層下方的海綿層，處于海綿層下方的彈性氣墊層，以及盛裝彈性網層、海綿層和彈性氣墊層的盛裝架；所述下緩沖層包括盛裝有水的彈性水墊層；所述盛裝架包括四個分別與各所述彈性支撐柱相對應的豎向支撐桿，和連接于相鄰豎向支撐桿之間的水平連接桿；所述水平連接桿包括處于上方與所述海綿層相對應的上連接桿，和處于下方連接于所述豎向支撐桿下端與所述彈性氣墊層相對應的下連接桿；所述彈性氣墊層的側面形成有供所述下連接桿匹配卡入的卡槽；所述彈性氣墊層包括處于所述卡槽上方的上氣墊部，和處于所述卡槽下方向下突出于所述盛裝架的下氣墊部；所述下氣墊部與所述彈性水墊層之間具有間隙；所述海綿層包括彈性網袋和多個填充于彈性網袋中的海綿塊；所述彈性支撐柱包括固定于電梯井底部的外筒，套設于外筒內并向上伸出的內筒，和張設于內筒下端與外筒內底部之間的支撐彈簧；所述內筒的上部設有供下落到電梯井底部的所述轎廂觸發的緩沖開關；所述緩沖開關包括樞接于所述內筒側壁上并在垂直于電梯井內側壁的豎直平面內擺動的彎鉤和卡柄；所述彎鉤處于所述內筒外且包括斜向下朝相應的電梯井內側壁方向延伸的鉤桿部，和朝相應的電梯井內側壁方向彎曲并向上翹起的鉤部；所述卡柄處于所述內筒內并沿所述內筒的內側壁向下延伸；所述彎鉤和卡柄通過帶有水平轉軸的樞接部件與所述內筒樞接在一起，所述彎鉤和卡柄與所述樞接部件固定連接在一起，所述鉤桿部和卡柄的夾角為銳角，所述水平轉軸配設有驅動所述卡柄與所述內筒的內側壁壓緊的扭簧，所述內筒形成有容置所述樞接部件并與樞接部件相樞接的樞接孔；所述連接梁連接于所述內筒的上部；所述連接梁包括處于上方的上連接梁，和處于下方的下連接梁；所述上緩沖層配設有承載裝置；所述承載裝置包括處于上方的上承載裝置，處于下方的下承載裝置，以及至少兩個連接于所述上連接梁和下連接梁之間的豎向導向桿；所述上承載裝置包括平行處于所述上連接梁下方的第一齒條，至少兩個一一對應滑動套設于所述豎向導向桿上并與第一齒條相配合的第一齒輪，至少兩個一一對應套設于所述豎向導向桿上并向上彈性支撐相應第一齒輪的第一壓簧，至少兩個一一對應固定所述豎向導向桿上并向上抵頂第一壓簧的第一抵頂塊，和設于第一齒條一端驅動第一齒條向另一端移動的第一驅動塊；所述第一齒條具有與所述第一驅動塊相對應的第一端和遠離第一驅動塊的第二端，所述第二端與此端所對應的所述彈性支撐柱之間具有間隙，所述第一齒條配設有承托于所述第一齒輪與相應所述第一壓簧之間的第一連接部件；所述第一連接部件包括滑動套設與相應所述豎向導向桿上的第一連接套，和由所述第一齒條下方匹配繞至第一齒條上方并與第一齒條相配合滑動的第一滑動套；所述第一齒條的表面與所述第一滑動套的外表面之間連接有第一回復拉簧；所述第一驅動塊形成有與所述第一端相對應的第一上豎向導向面，處于第一上豎向導向面下方并朝所述第一齒條下方斜向下延伸的第一斜向導向面，和處于第一斜向導向面下方與第一上豎向導向面相平行的第一下豎向導向面；所述第一上豎向導向面形成有豎向延伸的第一上豎向導向凸軌，所述第一斜向導向面形成有沿第一斜向導向面延伸方向延伸并與第一上豎向導向凸軌下端相接的第一斜向導向凸軌，所述第一下豎向導向面形成有豎向延伸并與第一斜向導向凸軌下端相接的第一下豎向導向凸軌；所述第一端形成有與所述第一上豎向導向凸軌、第一斜向導向凸軌和第一下豎向導向凸軌相配合的第一導向凹槽；所述第一齒輪形成有第一扇形缺口；所述下承載裝置包括處于各所述第一抵頂塊下方并與所述第一齒條相平行的第二齒條，至少兩個一一對應滑動套設于所述豎向導向桿上并與第二齒條相配合的第二齒輪，至少兩個一一對應套設于所述豎向導向桿上并向上彈性支撐相應第二齒輪的第二壓簧，至少兩個一一對應固定所述豎向導向桿上并向上抵頂第二壓簧的第二抵頂塊，和設于第二齒條一端驅動第二齒條向另一端移動的第二驅動塊；所述第二齒條具有與所述第二驅動塊相對應的第三端和遠離第二驅動塊的第四端，所述第四端與此端所對應的所述彈性支撐柱之間具有間隙，所述第二齒條配設有承托于所述第二齒輪與相應所述第二壓簧之間的第二連接部件；所述第二連接部件包括滑動套設與相應所述豎向導向桿上的第二連接套，和由所述第二齒條下方匹配繞至第二齒條上方并與第二齒條相配合滑動的第二滑動套；所述第二齒條的表面與所述第二滑動套的外表面之間連接有第二回復拉簧；所述第二驅動塊形成有與所述第三端相對應的第二上豎向導向面，處于第二上豎向導向面下方并朝所述第二齒條下方斜向下延伸的第二斜向導向面，和處于第二斜向導向面下方與第二上豎向導向面相平行的第二下豎向導向面；所述第二上豎向導向面形成有豎向延伸的第二上豎向導向凸軌，所述第二斜向導向面形成有沿第二斜向導向面延伸方向延伸并與第二上豎向導向凸軌下端相接的第二斜向導向凸軌，所述第二下豎向導向面形成有豎向延伸并與第二斜向導向凸軌下端相接的第二下豎向導向凸軌；所述第三端形成有與所述第二上豎向導向凸軌、第二斜向導向凸軌和第二下豎向導向凸軌相配合的第二導向凹槽；所述第二齒輪形成有與所述第一扇形缺口尺寸和夾角相同且上下對應的第二扇形缺口；所述盛裝架的每一側還包括至少兩個上下設置并與相應的上連接桿和下連接桿固定連接的懸掛部件，所述懸掛部件與相應側的各所述豎向導向桿一一對應，所述懸掛部件的上端設有朝向相應的所述第一齒輪延伸并掛設于此第一齒輪上的掛鉤部件；所述掛鉤部件在水平面上的投影呈以相應的所述豎向導向桿軸心為圓心的扇形，所述掛鉤部件與所述第一扇形缺口相錯開，所述掛鉤部件比所述第一扇形缺口更靠近所述第一端，所述第一齒輪具有處于所述掛鉤部件的左側邊緣與所述第一扇形缺口之間的間隔扇形部，所述間隔扇形部的外弧長度與所述第一斜向導向面在水平面上的投影長度相同，所述掛鉤部件的夾角小于所述第一扇形缺口和第二扇形缺口；所述彈性水墊層包括處于下方與電梯井底部水平接觸且盛裝水的主墊層部，和設于主墊層部上邊緣向上延伸且盛裝空氣的副墊層部；所述副墊層部與所述主墊層部連通，且所述副墊層部與所述主墊層部之間設有分隔層；所述分隔層布設有多個透水孔；所述轎廂的底部邊緣設有向下延伸與各所述鉤桿部的上部相對應的下延伸抵頂板；所述第一扇形缺口和第二扇形缺口由下至上逐漸變寬。2.根據權利要求1所述的一種安全性強的電梯井內防護性轎廂緩沖裝置，其特征在于：所述第一斜向導向面和第二斜向導向面與水平面的夾角為30-60°。3.根據權利要求1或2所述的一種安全性強的電梯井內防護性轎廂緩沖裝置，其特征在于：包括四個分別處于各所述下連接梁正下方的所述副墊層部，相鄰的兩所述副墊層部的夾角處形成有容置所述外筒的容置空隙。
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