1.一種汽車空調貯液器，包括上器體、過濾元件和用于固定所
述過濾元件的固定擋件，所述上器體包括與外部系統連接的第一連接
孔與第二連接孔，其特征在于，所述過濾元件覆蓋設置在所述第二連
接孔的通道中，所述第二連接孔覆蓋有所述過濾元件處的流通面積大
于所述第二連接孔其他位置的流通的橫截面面積；所述貯液器還包括
限位部，所述限位部設置在所述第二連接孔放置過濾元件處，限位部
設置在所述固定擋件下方，以保證所述過濾元件放置處的高度，限位
部用以阻擋所述固定擋件向所述過濾元件方向偏斜。
2.根據權利要求1所述的汽車空調貯液器，其特征在于，所述
限位部為所述上器體上設置的限位臺階或限位柱，所述限位臺階或限
位柱與上器體為一體成型結構；或所述限位部為設置于所述上器體的
限位墊片；所述限位部的高度大于等于所述過濾元件的高度。
3.根據權利要求1或者2所述的汽車空調貯液器，其特征在于，
所述第二連接孔包括與外部系統連接配合的第二連接孔主體部和靠近
貯液器腔體的沉孔部，所述沉孔部包括設置于所述固定擋件與第二連
接孔主體部之間的過濾元件容置部，所述過濾元件安裝于所述過濾元
件容置部，所述過濾元件容置部與所述第二連接孔主體部之間還有緩
沖空間，且所述過濾元件容置部與所述緩沖空間交接處的流通面積大
于第二連接孔主體部的流通的橫截面面積。
4.根據權利要求3所述的汽車空調貯液器，其特征在于，所述
過濾元件容置部的高度大于等于所述過濾元件的高度，所述過濾元件
容置部的橫截面面積大于所述緩沖空間各部位的橫截面面積與第二連
接孔主體部的橫截面面積。
5.根據權利要求3所述的汽車空調貯液器，其特征在于，所述
沉孔部與所述第二連接孔主體部為一體式結構，所述沉孔部靠近所述
第二連接孔主體部的孔底與所述第二連接孔主體部的軸向呈垂直狀態
或呈大于0度小于90度的夾角。
6.根據權利要求3所述的汽車空調貯液器，其特征在于，所述
固定擋件的用于阻擋過濾元件的阻擋面向所述第二連接孔方向延伸的
高度H1與限位臺階的臺階面到第一連接孔的上端面之間的高度H2
之比，即H1/H2在0.9-1.05之間。
7.一種汽車空調貯液器，包括上器體、過濾元件和用于固定所
述過濾元件的固定擋件，所述上器體包括與外部系統連接的第一連接
孔與第二連接孔，其特征在于，所述過濾元件覆蓋設置在所述第二連
接孔的通道中，所述第二連接孔覆蓋有所述過濾元件處的流通面積大
于所述第二連接孔其他位置的流通的橫截面面積；所述第二連接孔包
括與外部系統連接配合的第二連接孔主體部和靠近貯液器腔體的沉孔
部，所述沉孔部包括設置于所述固定擋件與第二連接孔主體部之間的
過濾元件容置部，所述過濾元件安裝于所述過濾元件容置部，所述過
濾元件容置部與所述第二連接孔主體部之間還有緩沖空間，且所述過
濾元件容置部與所述緩沖空間交接處的流通面積大于第二連接孔主體
部的流通的橫截面面積。
8.根據權利要求7所述的汽車空調貯液器，其特征在于，所述
過濾元件容置部的高度大于等于所述過濾元件的高度，所述過濾元件
容置部的橫截面面積大于所述緩沖空間各部位的橫截面面積與第二連
接孔主體部的橫截面面積。
9.根據權利要求7所述的汽車空調貯液器，其特征在于，所述
沉孔部與所述第二連接孔主體部為一體式結構，所述沉孔部靠近所述
第二連接孔主體部的孔底與所述第二連接孔主體部的軸向呈垂直狀態
或呈大于0度小于90度的夾角。
10.根據權利要求7所述的汽車空調貯液器，其特征在于，所述
過濾元件容置部上設置有限位臺階；所述固定擋件的用于阻擋過濾元
件的阻擋面向所述第二連接孔方向延伸的高度H1與限位臺階的臺階
面到第一連接孔的上端面之間的高度H2之比，即H1/H2在0.9-1.05
之間。
11.一種汽車空調貯液器的制造方法，所述貯液器包括上器體、
過濾元件和用于固定所述過濾元件的固定擋件，所述上器體包括與外
部系統連接的第一連接孔與第二連接孔及用于放置過濾元件的過濾元
件容置部，所述貯液器還包括用以阻擋所述固定擋件向所述過濾元件
方向偏斜的限位部，所述過濾元件覆蓋設置在所述第二連接孔的通道
中，所述第二連接孔覆蓋有所述過濾元件處的流通面積大于所述第二
連接孔其他位置的流通的橫截面面積；所述貯液器的加工過程包括依
次完成的以下步驟：
Ⅰ、上器體的加工、清洗，過濾元件容置部、限位部與上器體是
一體成型結構；過濾元件容置部、限位部是上器體冷擠壓時一體成型
或者是先經冷擠壓、后經機械加工后形成的一體成型結構；
Ⅱ、將過濾元件裝入過濾元件容置部；
Ⅲ、裝入固定擋件，使固定擋件安裝到位；
Ⅳ、使固定擋件的端口部擠壓脹緊，從而使固定擋件的端口部與
上器體的內腔的內壁部相抵而固定；
Ⅴ、在固定擋件的端口部擠壓脹緊后，在上器體上設置打點或加
工環形槽，使固定擋件進一步限位固定；在固定擋件的端口部擠壓脹
緊及上器體上設置打點或加工環形槽時由于限位部的限位，所述固定
擋件不會向所述過濾元件方向偏斜導致壓縮過濾元件。
12.一種汽車空調貯液器的制造方法，所述貯液器包括上器體、
過濾元件和用于固定所述過濾元件的固定擋件，所述上器體包括與外
部系統連接的第一連接孔與第二連接孔及用于放置過濾元件的過濾元
件容置部，所述貯液器還包括用以阻擋所述固定擋件向所述過濾元件
方向偏斜的限位部，所述過濾元件覆蓋設置在所述第二連接孔的通道
中，所述第二連接孔覆蓋有所述過濾元件處的流通面積大于所述第二
連接孔其他位置的流通的橫截面面積；所述貯液器的加工過程包括依
次完成的以下步驟：
Ⅰ-1、上器體的加工、清洗，形成限位部的限位墊片加工、清洗；
Ⅰ-2、將限位墊片放入上器體中以形成限位部，且所述限位墊片
的高度大于等于所述過濾元件的高度。
Ⅱ、將過濾元件裝入過濾元件容置部；
Ⅲ、裝入固定擋件，使固定擋件安裝到位；
Ⅳ、使固定擋件的端口部擠壓脹緊，從而使固定擋件的端口部與
上器體的內腔的內壁部相抵而固定；
Ⅴ、在固定擋件的端口部擠壓脹緊后，在上器體上設置打點或加
工環形槽，使固定擋件進一步限位固定；在固定擋件的端口部擠壓脹
緊及上器體上設置打點或加工環形槽時由于限位部的限位，所述固定
擋件不會向所述過濾元件方向偏斜導致壓縮過濾元件。
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