1.一種熱交換器，構造為冷卻機動車輛發動機的超增壓空氣，所述熱交換器包括：
-用于在流體之間熱交換的芯束，
-用于容納所述芯束的外殼(3)，
-流體入口集管箱(5)，和
-流體出口集管箱(7)，構造為允許超增壓空氣進入所述發動機，
其特征在于，所述外殼具有鄰近所述流體入口集管箱(5)的至少一個應力吸收區域，以
便抵抗在所述流體從所述流體入口集管箱(5)朝向所述流體出口集管箱(7)流動通過所述
芯束時施加給所述外殼(3)的機械應力，
其中，所述至少一個吸收區域具有至少一個凸表面(13)，所述凸表面沿應力的大體方
向朝向。
2.如權利要求1所述的熱交換器，其特征在于，
所述外殼沿流體循環通道的堆疊方向包括至少兩個端板(9)，所述芯束的每側上有一
個端板，還包括至少一個側壁(11)，所述側壁連接所述至少兩個端板(9)，并且，
所述至少一個側壁(11)具有至少一個應力吸收區域。
3.如權利要求2所述的熱交換器，其特征在于，所述至少一個凸表面(13)大體形成在所
述至少一個側壁(11)的中心。
4.如權利要求2所述的熱交換器，其特征在于，所述至少一個凸表面(13)大體在整個所
述至少一個側壁(11)上延伸。
5.如前述權利要求中的任一項所述的熱交換器，其特征在于，所述外殼(3)包括與所述
外殼形成為一體的增強器件。
6.如權利要求5所述的熱交換器，其特征在于，所述增強器件通過使所述外殼變形而被
制造。
7.如權利要求6所述的熱交換器，其特征在于，所述至少一個應力吸收區域包括增強器
件。
8.如權利要求6所述的熱交換器，其特征在于，所述至少一個側壁(11)具有至少一個邊
沿(15)，其沿用于連接至端板(9)的彎曲邊緣(19)彎折，并且，所述至少一個側壁(11)具有
大體設置在彎曲邊緣(19)處的增強器件。
9.如權利要求2所述的熱交換器，其特征在于，所述至少一個側壁(11)在連接至端板
(9)的至少一個區域上包括應力限制器件。
10.如權利要求9所述的熱交換器，其特征在于，所述至少一個側壁(11)在所述至少一
個側壁(11)的至少一個周邊輪廓上具有至少一個應力限制溝槽(21)。
展開
