本發明涉及發動機余熱利用技術，尤其涉及一種余熱回收再利用系統，其包括風機、消聲器、熱交換器和燃油加熱器，所述消聲器中部設置有供發動機廢氣進出的廢氣腔，所述廢氣腔的外壁與所述消聲器的內壁之間形成加熱腔，所述風機用于給所述加熱腔提供冷空氣，經所述加熱腔加熱后的熱空氣用于為所述熱交換器和燃油加熱器提供熱源。本發明通過對消聲器的結構進行改進，可將發動機的廢氣直接通入廢氣腔中，利用廢氣余熱對加熱腔中的空氣進行加熱，加熱速度快，加熱后的熱空氣一方面為熱交換器提供熱源，實現駕駛室的暖風供應，另一方面為燃油加熱器提供熱源，實現燃油加熱的功能。

1.一種余熱回收再利用系統，包括風機、消聲器、熱交換器和燃油加熱器，其特征在于：
所述消聲器中部設置有供發動機廢氣進出的廢氣腔，所述廢氣腔的外壁與所述消聲器
的內壁之間形成加熱腔，所述風機用于給所述加熱腔提供冷空氣，經所述加熱腔加熱后的
熱空氣用于為所述熱交換器和燃油加熱器提供熱源；
所述消聲器的外壁設置有連通所述加熱腔的兩個熱空氣出口A，一個所述熱空氣出口A
和所述熱交換器的腔體內設置的換熱管連通，另一個所述熱空氣出口A和所述燃油加熱器
的腔體連通；
所述消聲器提供的熱空氣流入所述換熱管內，與所述熱交換器腔體內的冷空氣進行熱
交換，冷熱空氣交換熱量后，所述熱交換器腔體內的氣流流入駕駛室，所述換熱管內的氣流
流入所述燃油加熱器的腔體內。
2.根據權利要求1所述的余熱回收再利用系統，其特征在于，所述消聲器為所述熱交換
器提供熱空氣的管路上設置有第一閥門。
3.根據權利要求1所述的余熱回收再利用系統，其特征在于，所述消聲器為所述燃油加
熱器提供熱空氣的管路上設置有第二閥門。
4.根據權利要求1或2或3所述的余熱回收再利用系統，其特征在于，還包括：
流量分配器，其與所述風機相連通，其將所述風機吸入的冷空氣分成兩路，一路流入所
述消聲器的加熱腔內，另一路流入所述熱交換器的腔體內。
5.根據權利要求1所述的余熱回收再利用系統，其特征在于，所述熱交換器的腔體內設
置有濾芯，用于對流入駕駛室的氣流進行過濾。
6.根據權利要求5所述的余熱回收再利用系統，其特征在于，所述燃油加熱器的腔體內
設置有燃油管，所述消聲器提供的熱空氣和所述熱交換器的換熱管提供的氣流共同對所述
燃油管內的燃油進行加熱。
7.根據權利要求6所述的余熱回收再利用系統，其特征在于，所述燃油管呈S型布置。
8.根據權利要求7所述的余熱回收再利用系統，其特征在于，所述燃油管的外壁上設置
有換熱片。
9.根據權利要求1所述的余熱回收再利用系統，其特征在于，所述風機的進風口處設置
有防雨帽。