本發(fā)明涉及一種進氣裝置，所述進氣裝置用于讓氣體進入到機動車輛燃燒發(fā)動機的氣缸蓋的進氣容積中。所述裝置包括用于向所述氣缸蓋提供氣體的閥(10)，所述閥與所述氣缸蓋的進氣容積直接和經(jīng)由熱交換器(14)間接連通，所述閥(10)和所述熱交換器(14)安裝在板(21)上，所述板(21)用于直接安裝在所述氣缸蓋上。通過本發(fā)明，所述裝置為緊湊且對振動相對不敏感。

1.一種進氣裝置，其用于讓氣體進入到機動車輛燃燒發(fā)動機的氣
缸蓋(12)的進氣容積中，所述進氣裝置包括用于向所述氣缸蓋(12)
提供氣體的閥(10)，所述閥與所述氣缸蓋(12)的進氣容積直接地
連通以及經(jīng)由熱交換器(14)間接地連通，其特征在于，所述閥(10)
安裝在板(21)上，所述板用于直接安裝在所述氣缸蓋(12)上，并
且所述熱交換器(14)安裝在所述板(21)上，
其中，所述閥為雙閥(10)，所述雙閥包括：進氣管(10a)；直
接排氣管(10b)，所述直接排氣管安裝在所述板(21)上并且直接通
向所述氣缸蓋(12)的進氣容積；以及間接排氣管(10c)，所述間接
排氣管通向所述熱交換器(14)的入口箱(20)，所述入口箱安裝在
所述熱交換器(14)上，所述板是剛性板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣裝置，其中，所述入口箱直接安裝
在所述熱交換器(14)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣裝置，其中，所述熱交換器(14)
和所述板(21)形成所述進氣裝置的結(jié)構(gòu)部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣裝置，其中，所述板(21)由固體
材料制成，在所述板中形成至少兩個孔口(28，29)，所述至少兩個
孔口允許與所述氣缸蓋(12)的進氣容積流體連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣裝置，其中，所述板(21)由具有
適于允許在所述閥(10)和所述氣缸蓋(12)之間進行熱交換的導熱
率的材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的進氣裝置，其中，所述板(21)由金屬
材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進氣裝置，其中，所述板(21)由鋼、
鋁合金或鋁制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣裝置，其中，所述雙閥(10)包括
散熱片(34)，所述散熱片位于所述雙閥的外表面上、至少在所述雙
閥的直接排氣管(10b)的區(qū)域中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣裝置，其中，在所述熱交換器(14)
的入口箱(20)的內(nèi)表面上定位有散熱片(34)，以實現(xiàn)對流過所述
入口箱(20)的氣體進行預冷卻的功能。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣裝置，其中，所述板(21)和所
述熱交換器(14)形成為一體機構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣裝置，其中，所述板(21)包括：
前面(21a)，所述前面用于安裝在所述氣缸蓋(12)上；以及后面(21b)，
所述后面用于安裝在所述熱交換器(14)上；所述前面(21a)和所述
后面(21b)彼此成一角度(α)。
12.一種機動車燃燒發(fā)動機，其包括：燃燒室(13)；氣缸蓋(12)，
所述氣缸蓋具有進氣容積；以及進氣裝置(11)，所述進氣裝置用于
讓氣體進入到所述氣缸蓋(12)的進氣容積內(nèi)，所述進氣裝置(11)
具有根據(jù)權(quán)利要求1至11中的一項所述的進氣裝置的特征。