1.一種冷卻裝置，用于冷卻混合動力車輛的熱力發動機(10)、電部
件和存儲電能的設備(18)，所述冷卻裝置包括：用于冷卻所述熱力發動
機的第一回路、用于冷卻所述電部件的第二回路(BT)以及用于冷卻所述
存儲電能的設備的第三回路，傳熱流體可以在包括熱交換設備的所述回路
中循環，其特征在于：
-所述熱交換設備由分為三部分的熱交換器(88)構成，所述三部分為：
連接至所述第一回路的高溫部分(46)、連接至所述第二回路的低溫部分
(48)以及連接至所述第三回路的最低溫部分(52)，
其中，所述冷卻裝置包括：
-使所述第一回路與所述第三回路連通的連通設備，其位于熱交換器的
所述高溫部分的上游(62)和下游(64)，位于下游的連通設備根據在所
述位于下游的連通設備位置處的傳熱流體的溫度被致動，位于上游的連通
設備根據所述第一回路中的傳熱流體的流量被致動。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，位于熱交換器上游的使
所述第一回路與所述第三回路連通的連通設備包括雙作用閥門(62)，當
第一回路中的傳熱流體的流量低于預先確定的流量時，所述雙作用閥門關
閉所述第一回路并且允許傳熱流體從第三回路向熱交換器的所述高溫部分
行進。
3.根據上述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，位于熱交換
器下游的使第一回路與第三回路連通的連通設備包括雙作用恒溫閥(64)，
當所述恒溫閥(64)位置處的傳熱流體的溫度低于存儲電能的設備(18)
的理想運行溫度時，所述雙作用恒溫閥關閉第一回路并且允許傳熱流體從
第一回路進入第三回路。
4.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，第二回路(BT)包
括：所述低溫部分(48)、泵(50)、換流器(26)、電機(14)以及熱
力發動機的自動停止和啟動裝置(28，STT)。
5.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述第一回路和第
三回路包括共同的除氣箱(44)。
6.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述存儲電能的設
備(18)包括至少一個電池。
7.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述電部件包括：
泵(50)、換流器(26)、電機(14)和熱力發動機的自動停止和啟動裝
置(28)。
8.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述最低溫部分(90)、
高溫部分(92)和低溫部分(94)的每個都包括：傳熱流體的入口箱(100，
102，104)、散熱器(106，108，110)以及傳熱流體的出口箱(112，114，
116)。
9.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，用于冷卻熱力發動
機(10)的所述第一回路包括位于出水箱(12)的出口(30)處的恒溫閥
(32)，當所述出水箱(12)中的傳熱流體的溫度低于熱力發動機的理想
運行溫度時，所述恒溫閥允許第一回路中的傳熱流體循環停止。
10.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述熱交換設備構造成
傳熱液體能夠其中循環的散熱器(88)，所述散熱器包括彼此之間通過隔
板分隔開的三個部分，每個所述部分包括：設有傳熱流體的入口的入口箱、
熱交換器以及設有傳熱流體的出口的出口箱，在相鄰的兩個部分之間將入
口箱分隔開的其中一個隔板包括第一通道(130)，在所述相鄰的兩個部分
之間將出口箱分隔開的隔板包括第二通道(132)，第一封閉設備(134)
能夠處于兩個位置，其中對于一個位置入口箱的入口(120)被打開并且所
述第一通道(130)被關閉，對于另一個位置入口箱的入口被關閉并且所述
第一通道(130)被打開，第二封閉設備(136)能夠處于兩個位置，其中
對于一個位置出口箱的出口(126)被打開并且所述第二通道(132)被關
閉，對于另一個位置出口箱的出口被關閉并且所述第二通道(132)被打開。
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