本發明涉及一種用于流體特別是液體特別是機動交通工具的特別是內燃發動機的特別是燃油或燃料的過濾裝置(10)的旋裝式過濾器(14)，還涉及過濾裝置(10)以及過濾裝置(10)的過濾器頭(12)。旋裝式過濾器(14)包括容納罐(64)，在其中配置過濾元件(70)。旋裝式過濾器(14)還包括連接體(66)，其配置在容納罐(64)的端面處，并設置有至少一個流體開口(104)和中心開口(98)。旋裝式過濾器(14)還包括聯接裝置(22)的過濾器側聯接部件(108)，所述聯接裝置(22)用于將旋裝式過濾器(14)可拆卸地聯接至過濾裝置(10)的過濾器頭(12)，所述聯接部件配置在中心開口(98)上。所述過濾器側聯接部件(108)能相對于聯接軸線(26)通過插入和/或旋轉運動可拆卸地聯接至過濾裝置(10)的過濾器頭(12)的頭側聯接部件(20)的連接器。在所述端面處設置有外密封件(128)，所述外密封件(128)至少圍繞所述中心開口(98)的周緣延伸，并且可選地圍繞至少一個流體開口(104)延伸，并且所述外密封件(128)沿徑向向外取向，以與位于過濾器頭側的沿徑向向內取向的密封表面(60)接觸，以便在旋裝式過濾器(14)安裝至過濾器頭(12)時相對于環境密封形成于旋裝式過濾器(14)與過濾器頭(12)之間的流體室(30)。

1.一種用于機動交通工具的內燃發動機的燃油或燃料的過濾裝置(10)的旋裝式過濾
器(14)，
所述旋裝式過濾器(14)包括：
- 容納罐(64)，在其中配置過濾元件(70)；
- 連接體(66)，其配置在容納罐(64)的端面處，并設置有中心開口(98)，并且還設置有
相對于中心開口(98)沿徑向向外偏移的至少一個流體開口(104)；
- 聯接裝置(22)的過濾器側聯接部件(108)，所述聯接裝置(22)用于將旋裝式過濾器
(14)可拆卸地聯接至過濾裝置(10)的過濾器頭(12)，所述聯接部件配置在中心開口(98)
上；
并且其中所述過濾器側聯接部件(108)能相對于聯接軸線(26)通過組合的插入和旋轉
運動可拆卸地聯接至過濾裝置(10)的過濾器頭(12)的頭側聯接部件(20)的連接器，
并且其中在所述端面處設置有外密封件(128)，所述外密封件(128)至少圍繞所述中心
開口(98)的周緣延伸，并且圍繞至少一個流體開口(104)延伸，并且所述外密封件(128)沿
徑向向外取向，以與位于過濾器頭側的沿徑向向內取向的密封表面(60)接觸，以便在旋裝
式過濾器(14)安裝至過濾器頭(12)時相對于環境密封形成于旋裝式過濾器(14)與過濾器
頭(12)之間的流體室(30)，
沿徑向向外打開的密封件接收溝槽(126)至少部分地由連接體(66)的附接環(102)形
成，其以形狀鎖定方式且通過成形卷邊(120)聯接至容納罐(64)的邊緣。
2.根據權利要求1所述的旋裝式過濾器，其特征在于，所述外密封件(128)軸向地朝過
濾器頭(12)突出超過周向表面部段(129)，其在連接體(66)的面向過濾器頭(12)的一側沿
徑向向外鄰接所述外密封件(128)。
3.根據權利要求1所述的旋裝式過濾器，其特征在于，所述外密封件(128)配置在容納
罐(64)的邊緣與附接環(102)之間的成形卷邊(120)的形狀鎖定接頭的面向過濾器頭(12)
的一側的下方。
4.根據權利要求 1-3中任一項所述的旋裝式過濾器，其特征在于，過濾器側聯接部件
(108)包括多個聯接肋(106)，其沿聯接軸線(26)的周向方向分布在所述中心開口(98)上。
5.根據權利要求 1-3中任一項所述的旋裝式過濾器，其特征在于，所述聯接裝置(22)
包括至少一個相對于聯接軸線(26)沿周向取向的內密封件(92)。
6.根據權利要求5所述的旋裝式過濾器，其特征在于，所述內密封件(92)配置成相對于
過濾器側聯接部件(108)朝旋裝式過濾器(14)的內部相對于聯接軸線(26)沿軸向偏移。
7.一種用于機動交通工具的內燃發動機的燃油或燃料的過濾裝置(10)，
包括根據前述權利要求中任一項所述的旋裝式過濾器(14)，所述旋裝式過濾器(14)包
括：
- 容納罐(64)，在其中配置過濾元件(70)；
- 連接體(66)，其配置在容納罐(64)的端面處，并設置有中心開口(98)，并且還設置有
相對于中心開口(98)沿徑向向外偏移的至少一個流體開口(104)；
- 聯接裝置(22)的過濾器側聯接部件(108)，所述聯接裝置(22)用于將旋裝式過濾器
(14)可拆卸地聯接至過濾裝置(10)的過濾器頭(12)，所述過濾器側聯接部件配置在中心開
口(98)上；
并且其中所述過濾器側聯接部件(108)能相對于聯接軸線(26)通過組合的插入和旋轉
運動可拆卸地聯接至過濾裝置(10)的過濾器頭(12)的頭側聯接部件(20)的連接器，
并且其中在所述端面處設置有外密封件(128)，所述外密封件(128)至少圍繞所述中心
開口(98)的周緣延伸，并且圍繞至少一個流體開口(104)延伸，并且所述外密封件(128)沿
徑向向外取向，以與位于過濾器頭側的沿徑向向內取向的密封表面(60)接觸，以便在旋裝
式過濾器(14)安裝至過濾器頭(12)時相對于環境密封形成于旋裝式過濾器(14)與過濾器
頭(12)之間的流體室(30)，
沿徑向向外打開的密封件接收溝槽(126)至少部分地由連接體(66)的附接環(102)形
成，其以形狀鎖定方式且通過成形卷邊(120)聯接至容納罐(64)的邊緣。
8.根據權利要求7所述的過濾裝置，其特征在于，至少一個外密封件(128)僅沿徑向方
向相對于聯接軸線(26)提供密封。
9.根據權利要求7所述的過濾裝置，其特征在于，至少一個外密封件(128)是O形環密封
件。
10.根據權利要求7-9中任一項所述的過濾裝置，其特征在于，至少一個外密封件(128)
附接至旋裝式過濾器(14)的側面。
11.根據權利要求7-9中任一項所述的過濾裝置，其特征在于，在過濾器頭(12)側配置
有能與至少一個外密封件(128)密封地協作的相應密封表面(60)。
12.根據權利要求7-9中任一項所述的過濾裝置，其特征在于，密封表面(60)配置在位
于過濾器頭(12)側的相應外密封部段(58)上。
13.根據權利要求7-9中任一項所述的過濾裝置，其特征在于，至少一個外密封件(128)
配置在密封件接收溝槽(126)中，所述密封件接收溝槽(126)是密封座。
14.根據權利要求7-9中任一項所述的過濾裝置，其特征在于，頭側聯接部件(20)中的
至少第一個包括相對于聯接軸線(26)螺旋形地延伸的至少兩個第一斜坡部段(42)，并且過
濾器側聯接部件(108)包括相對于聯接軸線(26)螺旋形地延伸的至少兩個第二斜坡部段
(106)，它們能靠著彼此被引導，至少用于閉合聯接裝置(22)。
15.根據權利要求7-9中任一項所述的過濾裝置，其特征在于，聯接裝置(22)包括至少
一個鎖定裝置(52)，所述至少一個鎖定裝置(52)具有至少一個頭側鎖定部件(50)和至少一
個過濾器側鎖定部件(110)，它們在聯接裝置(22)的閉合位置能與彼此形成可解鎖的連接
部。
16.根據權利要求7-9中任一項所述的過濾裝置，其特征在于，聯接裝置(22)包括至少
一個相對于聯接軸線(26)沿周向取向的內密封件(92)，所述內密封件(92)能相對于聯接軸
線(26)至少軸向地在過濾器頭(12)與旋裝式過濾器(14)之間提供密封，并且能將旋裝式過
濾器(14)的臟側(82)與干凈側(78)分開。
17.根據權利要求7-9中任一項所述的過濾裝置，其特征在于，頭側聯接部件的第一斜
坡部段和過濾器側聯接部件的第二斜坡部段的行進路線適配于至少一個外密封件(128)的
結構，使得在通過插入和/或旋轉運動閉合聯接裝置(2 2 )期間，在早期閉合階段中，在第
二斜坡部段(106)位于頭側聯接部件(20)的第一斜坡部段(42)的斜坡溝槽(48)的相應起始
區域中的期間，至少一個外密封件(128)位于兩個密封部段之一的圓柱形外密封部段(58)
的軸向外側，外密封件在其間在聯接裝置(22)的閉合位置沿徑向方向提供密封，并且在第
二斜坡部段(106)接合在斜坡溝槽(48)的相應終點區域中的后期閉合階段中，外密封件在
兩個密封部段之間被壓縮。
18.一種用于機動交通工具的內燃發動機的燃油或燃料的根據權利要求7-17中任一項
所述的過濾裝置(10)的過濾器頭(12)，其中所述過濾器頭(12)包括用于根據權利要求1-6
中任一項所述的旋裝式過濾器(14)的聯接裝置(22)的頭側聯接部件(20)，其能相對于聯接
軸線(26)通過插入和/或旋轉運動被閉合和釋放，并且其中在過濾器頭側設置有沿徑向向
內取向的密封表面(60)以與外密封件(128)接觸，其配置在過濾器側聯接部件(108)的端面
處并且至少圍繞旋裝式過濾器(14)的連接體(66)的至少一個流體開口(104)和中心開口
(98)的周緣延伸，并且其沿徑向向外取向，以便在旋裝式過濾器(14)安裝至過濾器頭(12)
時，相對于環境密封形成在旋裝式過濾器(14)與過濾器頭(12)之間的流體室(30)。