本發明公開了一種再生微粒過濾器的方法。在一個示例中，通過壓縮機將氧氣從直噴渦輪增壓汽油發動機的進氣系統泵送至排氣系統。氧氣在微粒過濾器的上游和三元催化器的下游位置被引入至微粒過濾器。氧氣響應于微粒過濾器的再生狀態通過調整壓縮機增壓而被部分調整。此外，在一個實施例中，發動機NO可以通過EGR控制。

1.一種用于再生微粒過濾器的方法，其包括：
運行具有進氣系統和排氣系統的直噴汽油發動機，所述直噴汽油發
動機的至少一個汽缸燃燒基本化學計量的空氣-燃料混合物同時再生所述
微粒過濾器；
使氣體從所述進氣系統流動至所述排氣系統中所述微粒過濾器上游
和三元催化器下游的位置；以及
響應于至少一種微粒過濾器的再生狀態調整增壓。
2.如權利要求1所述的方法，其進一步包括在所述微粒過濾器的再
生期間增大增壓。
3.如權利要求1所述的方法，其進一步包括在所述微粒過濾器的再
生期間隨著所述微粒過濾器兩端的壓降減小而減小增壓。
4.如權利要求1所述的方法，其進一步包括響應于位于所述微粒過
濾器上游或下游的氧傳感器，控制從所述進氣系統流動至所述排氣系統
的氣體量。
5.一種用于再生微粒過濾器的方法，其包括：
運行具有進氣系統和排氣系統的發動機，所述發動機的至少一個汽
缸燃燒基本化學計量的空氣-燃料混合物；以及
使氣體從所述進氣系統流動至所述排氣系統中所述微粒過濾器上游
和催化器下游的位置，同時使氣體從所述微粒過濾器下游的位置流動至
所述進氣系統。
6.如權利要求5所述的方法，其中從所述進氣系統流動至所述排氣
系統的所述氣體由壓縮機壓縮并且通過閥門被從所述進氣系統傳送到所
述排氣系統。
7.如權利要求5所述的方法，其中從所述排氣系統流動至所述進氣
系統的所述氣體流動至位于所述進氣系統內的壓縮機的入口側。
8.如權利要求6所述的方法，其中從所述進氣系統流動至所述排氣
系統的所述氣體的流速由所述閥門的位置來調整。
9.如權利要求6所述的方法，其進一步包括響應于位于所述微粒過
濾器下游的氧傳感器，調整所述閥門的位置。
10.如權利要求5所述的方法，其中所述微粒過濾器包括涂層，所述
涂層包括鉑、鈀或銠的至少一種。