一種使柴油機微粒過濾器再生的方法，該方法包括：在柴油機微粒過濾器的入口處，將流入柴油機微粒過濾器的氣流的溫度升高到等于或高于450℃，在所述柴油機微粒過濾器入口處的氣流包含等于或大于300ppm的NOx，以及等于或大于5體積％的O，從而使柴油機微粒過濾器內(nèi)的煙炱燃燒。所述方法還包括在柴油機微粒過濾器的入口處，將流入柴油機微粒過濾器的入口的氣流的溫度升高到等于或低于550℃，來自柴油機微粒過濾器的多孔壁內(nèi)的煙炱的燃燒速率大于或等于3.8克/升/小時。

1.一種使柴油機微粒過濾器至少部分再生的方法，所述柴油機微粒過
濾器包括入口、出口以及多孔主體，所述多孔主體包括設(shè)置在入口和出口
之間的大量多孔壁，其中氣流流入所述入口，通過所述柴油機微粒過濾器，
從出口流出，所述多孔壁包含一定量的收集在多孔壁之內(nèi)或之上的炭煙炱，
所述方法包括：
在所述柴油機微粒過濾器的入口處，將流入所述柴油機微粒過濾器的
入口的氣流的溫度升高到等于或高于450℃；
在所述柴油機微粒過濾器的入口處的氣流包含等于或大于500ppm的
NOx，以及等于或大于5體積％的O₂，從而使柴油機微粒過濾器內(nèi)的煙炱
燃燒，
流入柴油機微粒過濾器的入口的氣流的溫度在450-550℃的溫度下保
持等于或小于15分鐘的第一時段，然后將氣流的溫度升高到等于或高于
550℃的溫度保持第二時段，在第二時段期間，所述柴油機微粒過濾器入口
處的NOx含量等于或小于300ppm。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述柴油機微粒過濾器是
氧化物過濾器。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述氧化物過濾器的多孔
壁的未涂覆體積密度小于或等于700克/升。