1.一種內燃機(2)的燃料供給系統(1)，包括構建為主罐的第一罐(3)以及構建為緩存
儲罐的第二罐(4)，所述第一罐(3)和所述第二罐(4)經由燃料線(5)彼此連接，其中，
-第一燃料泵(6)和用作預過濾器的第一燃料過濾器(7)布置于所述第一和所述第二罐
(3、4)之間，而第二燃料泵(12)和第二燃料過濾器(11)布置于所述第二罐(4)和所述內燃機
(2)之間，
-至少所述第一燃料過濾器(7)具有用于干燥所述燃料的水分離器(8)，
其特征在于，
-提供了第一返回線(13)，其在入口側連接至所述內燃機(2)并且在出口側敞開至第二
罐(4)以及在生料側進入第一燃料過濾器(7)，
-預加熱閥(14)布置在第一返回線(13)中，所述預加熱閥將從所述內燃機(2)流回的燃
料分布至第一燃料過濾器(7)和/或第二罐(4)，
-所述第二罐(4)經由第二返回線(15)連接至所述第一罐(3)。
2.根據權利要求1所述的燃料供給系統，
其特征在于，
提供了傳感器裝置(16)，其檢測出由于溫度或者所述第一或者第二燃料過濾器(7、11)
的關閉引起的燃料的增厚。
3.根據權利要求2所述的燃料供給系統，
其特征在于，
所述傳感器裝置(16)具有壓力傳感器和/或溫度傳感器。
4.根據權利要求2或3所述的燃料供給系統，
其特征在于，
提供了控制/調整裝置(17)，其以連通方式連接至所述預加熱閥(14)和所述傳感器裝
置(16)，并且根據所述傳感器裝置(16)傳遞的參數的函數來控制所述預加熱閥(14)。
5.根據權利要求4所述的燃料供給系統，
其特征在于，
在所述第一罐(3)中設置填充水平檢測裝置(19)，其以連通方式連接至所述控制/調整
裝置(17)。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的燃料供給系統，
其特征在于，
在所述第一罐(3)中設置用于確定呈現在燃料中的水含量的濕度傳感器(18)。
7.一種機動車輛，具有根據權利要求1至6中任一項所述的燃料供給系統(1)。
8.一種用于操作根據權利要求1至6中任一項所述的燃料供給系統(1)的方法，其中四
個不同的操作模式之間具有區別，即操作模式I，其代表正常操作；操作模式II，在其中存在
燃料增厚或者燃料過濾器(7、11)堵塞的風險；操作模式III，在其中存在所述內燃機(2)過
度加熱的風險；以及操作模式IV，其中燃料的主動干燥發生在第一罐(3)中。
9.根據權利要求8所述的方法，
其特征在于，
在操作模式I中，所述第一燃料泵(6)僅傳送大致與所述內燃機(2)燃燒的燃料一樣多
的燃料。
10.根據權利要求8或者9所述的方法，
其特征在于，
在操作模式II中，控制/調整裝置(17)在傳感器裝置(16)的對應信號的情形下切換所
述預加熱閥(14)，使得從所述內燃機(2)流回的燃料被引入至少主要在所述第一燃料過濾
器(7)上游的所述燃料線(5)，從而加熱所述燃料。
11.根據權利要求10所述的方法，
其特征在于，
在操作模式III中，所述控制/調整裝置(17)在所述傳感器裝置(16)的對應信號的情形
下切換所述預加熱閥(14)，使得從所述內燃機(2)流回的所述燃料被至少主要引入至第二
罐(4)，其中，所述第一燃料泵(6)從所述第一罐(3)將比所述內燃機(2)燃燒的更多的燃料
傳送至第二罐(4)，使得較溫燃料經由所述第二返回線(15)從所述第二罐(4)流回至第一罐
(3)并且與較冷燃料混合。
12.根據權利要求11中所述的方法，
其特征在于，
在操作模式IV中，所述第一燃料泵(6)從所述第一罐(3)通過所述第一燃料過濾器(7)
將燃料傳送至第二罐(4)，使得根據所述內燃機(2)的操作狀態的函數，在第一燃料過濾器
(7)中干燥的燃料被專門供給至所述內燃機(2)，或者經由所述第二返回線(15)從所述第二
罐(4)至少局部流回至所述第一罐(3)并且與其中的燃料混合。
13.根據權利要求12所述的方法，
其特征在于，
-在操作模式IV執行燃料干燥，直到濕度傳感器(18)確定出預定濕度含量，
-只要填充水平檢測裝置(19)檢測出利用燃料填充所述第一罐(3)，在操作模式IV中就
激活所述燃料干燥。
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