本發明提供了一種載重車后盤式制動材料及其制備方法，原料包括：酚醛樹脂、丁腈橡膠、氧化石墨烯、卵磷脂、液體石蠟、戊二醛、腰果酚改性聚酰胺樹脂、碳酸氫鈉、碳化硅、陶瓷纖維、木質素纖維、微晶纖維素、乙烯/醋酸乙烯酯共聚物、氧化鎂、石英砂、金屬硫化物和甲基丙烯酸乙酯。制備方法是先將酚醛樹脂與丁腈橡膠、氧化石墨烯、卵磷脂、液體石蠟、戊二醛混合升溫制得改性酚醛樹脂，再將改性酚醛樹脂與腰果酚改性聚酰胺樹脂、碳酸氫鈉、碳化硅混合球磨，混合物與剩余組分混合壓制成坯后，高溫燒結，即得。本發明的制動材料在較寬溫度范圍內具有摩擦系數溫度、高溫耐磨性好的優點，有效避免了摩擦磨損性能的高溫熱衰退，可作為高性能重型汽車摩擦材料使用。

1.一種載重車后盤式制動材料，其特征在于：原料以重量份計包括：酚醛樹脂10份，丁
腈橡膠3-7份，氧化石墨烯0.2-0.8份，卵磷脂0.1-0.5份，液體石蠟0.1-0.6份，戊二醛2-7
份，腰果酚改性聚酰胺樹脂0.5-1.2份，碳酸氫鈉0.2-0.5份，碳化硅0.4-0.9份，陶瓷纖維4-
8份，木質素纖維3-9份，微晶纖維素0.1-0.4份，乙烯/醋酸乙烯酯共聚物0.2-0.7份，氧化鎂
2-6份，石英砂1-4份，金屬硫化物2-5份，甲基丙烯酸乙酯0.5-1.2份。
2.根據權利要求1所述的載重車后盤式制動材料，其特征在于：所述金屬硫化物為硫化
鈣、硫化鍶或硫化鋇中的一種。
3.根據權利要求1所述的載重車后盤式制動材料，其特征在于：所述微晶纖維素的粒度
為60-80目。
4.根據權利要求1所述的載重車后盤式制動材料，其特征在于：所述陶瓷纖維的直徑為
2.0-3.0μm。
5.權利要求1所述的載重車后盤式制動材料的制備方法，其特征在于：包括以下步驟：
步驟1，將酚醛樹脂與丁腈橡膠、氧化石墨烯、卵磷脂、液體石蠟、戊二醛混合，混合物在
氮氣保護下升溫至100-150℃，保溫30-40min，冷卻至室溫，得到改性酚醛樹脂；
步驟2，將改性酚醛樹脂與腰果酚改性聚酰胺樹脂、碳酸氫鈉、碳化硅混合，球磨，干燥，
得到干燥物；
步驟3，以重量份計，將干燥物、陶瓷纖維、木質素纖維、微晶纖維素、乙烯/醋酸乙烯酯
共聚物、氧化鎂、石英砂、金屬硫化物、甲基丙烯酸乙酯混合，壓制成坯后，在高溫真空爐中
燒結，即得。
6.根據權利要求5所述的載重車后盤式制動材料的制備方法，其特征在于：步驟1中升
溫速率為5-10℃/min。
7.根據權利要求5所述的載重車后盤式制動材料的制備方法，其特征在于：步驟2中干
燥溫度為70-100℃。
8.根據權利要求5所述的載重車后盤式制動材料的制備方法，其特征在于：步驟3中燒
結溫度為1400-1600℃、保溫時間為0.5-2h、真空度在0.08-0.1MPa。