1.多缸柴油機試驗室冷卻水輔助系統,其特征在于:包括加熱水箱(1)、換熱器(15)、膨脹水箱(6)、水泵(5)及變頻器(4)、電動調節閥(14)、第2電磁閥(2)、第3電磁閥(3)、第7電磁閥(7)、第8電磁閥(8)、第9電磁閥(9)、第11電磁閥(11)、第10閘閥(10)、第12閘閥(12)、水濾(13)及管路,關閉第2電磁閥(2)、第3電磁閥(3)和第9電磁閥(9),打開第7電磁閥(7)和第8電磁閥(8),形成一個由換熱器(15)和柴油機組成的冷卻水循環回路,能夠供自帶水泵的多缸柴油機進行臺架試驗用;關閉第2電磁閥(2)、第7電磁閥(7)和第9電磁閥(9),打開第3電磁閥(3)和第8電磁閥(8),形成一個由水泵(5)、換熱器(15)和柴油機組成的冷卻水循環回路,能夠供不帶水泵的多缸柴油機進行臺架試驗用;其結構為柴油機冷卻水管路從加熱水箱(1)出水口出來后經過第2電磁閥(2)分為兩路,一路經過第8電磁閥(8)通往換熱器(15)熱水出水口;另外一路經過由第7電磁閥(7)和第3電磁閥(3)、帶變頻器(4)的水泵(5)組成的并聯管路,再分為兩路,一路通往柴油機冷卻水入口,另一路通往膨脹水箱(6)的出水口;柴油機冷卻水管路從柴油機冷卻水出口經過第9電磁閥(9)通往加熱水箱(1),管路在經過第9電磁閥(9)之前分出兩個支路,第一個支路通往膨脹水箱(6)的進水口,第二個支路通往換熱器(15)熱水入水口,加熱水箱(1)的放水口安裝有第10閘閥(10),可在系統保養時將水放掉,外循環上水管路經過水濾(13)和第12閘閥(12)分為兩路,一路通往換熱器(15)冷水入水口,一路經過第11電磁閥(11)通往加熱水箱(1)補水口,在系統需要補水時第11電磁閥(11)開啟,外循環回水管路經過電動調節閥(14)通往換熱器(15)冷水出水口。
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