本發明公開了一種應用在汽車主減速器合裝線上的瓦蓋漲量測量機構，其特征是：在直線軸的前端固定連接探針，直線軸以間隙配合支撐在基座上，在直線軸的中部固定設置一擋塊，擋塊與基座的尾板之間設置有復位彈簧，擋塊在沿直線軸的徑向上凸伸；在基座的尾板上，沿著與直線軸的軸線平行方向設置位移傳感器，以位移傳感器的測量頭抵于擋塊，以接受由擋塊傳遞的來自探針的位移量，探針抵于瓦蓋，用于檢測感應主減速器裝配過程中引起的瓦蓋的漲量。本發明可以高精度地測量主減兩端調整花螺母擰緊時引起的瓦蓋的微小漲量。

1.應用在汽車主減速器合裝線上的瓦蓋漲量測量機構，其特征是：在直線軸(2)的前端
固定連接探針(1)，所述直線軸(2)以間隙配合支撐在基座(3)上，在所述直線軸(2)的中部固定
設置一擋塊(5)，擋塊(5)與基座(3)的尾板之間設置有復位彈簧，所述擋塊(5)在沿直線軸的徑
向上凸伸；在所述基座(3)的尾板上，沿著與所述直線軸(2)的軸線平行方向設置位移傳感器(4)，
以所述位移傳感器(4)的測量頭抵于擋塊(5)，以接受由擋塊(5)傳遞的來自探針(1)的位移量，
所述探針(1)抵于瓦蓋(14)，用于檢測感應主減速器裝配過程中引起的瓦蓋(14)的漲量；
設置一由直立側板(6a)和水平底板(6b)構成的“L”形安裝架，所述基座(3)固定掛接在水
平底板(6b)的底部；在所述直立側板(6a)上設置由豎直導軌(13)支撐的絲桿螺母機構；絲桿(10a)
通過同步帶(11)由伺服電機(12)驅動，帶動與螺母滑板(10b)固連的“L”形安裝架的升降，使
得探針(1)獲得高度的調整，所述豎直導軌(13)固定設置在側架板(7)上。
2.根據權利要求1所述的應用在汽車主減速器合裝線上的瓦蓋漲量測量機構，其特征是：
設置同步帶漲緊機構，是在所述側架板(7)上固定設置帶有貫穿的方孔的調整座(8)，伺服電機
(12)套裝在調整座(8)的方孔中，在所述調整座(8)的外側設有立板，調節螺栓(9)設置在所述立
板上，用于調整伺服電機(12)在調整座(8)中平移并漲緊同步帶(11)。